本土汽车电子嗷嗷待救

　　“DVD GPS”的热卖，让汽车电子在汽车产业中的“钱景”越来越突出，然而，这只是车载汽车电子的“后装”市场。在“前装”市场和车体电子市场，本土厂商却一筹莫展。面对手执技术和渠道利器的外企大鳄，力量单薄的本土汽车电子厂商们嗷嗷待救！
　　中国汽车电子产业何日突围？
　　“随着车市的红火，汽车电子这两三年也一直很火。”谈及市场的红火，沐先生很是高兴。实际上，从2006年开始，“DVD GPS”这类产品在“后装”市场非常畅销，深圳和北京的市场南北呼应，映红了汽车电子的“艳阳天”。“中国每年生产多少辆车，就有多少台汽车音响。”沐先生说。按照年初国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》的构想，在2009年，我国的汽车产销量要力争超过1000万辆，3年平均增长率要达到10%。
　　然而，有着让人羡慕业绩的中国本土汽车电子企业，却徘徊于一个怪圈，那就是他们业绩的增长很大一部分来自“价格便宜”、“利润很薄”的后装市场，而前装市场和车体电子市场却被外企牢牢占据着。
　　“在前装市场中，汽车增加一套带‘DVD GPS’功能的电子产品要花两三万元，而在后装市场买一套产品只需两三千元，差了十几倍！”沐先生感慨道。2009年中国汽车电子产业规模预计达到1484.3亿元，2012年则超过3200亿元; 而后装市场仅有几十亿元到几百亿元的规模，增长率最多不过40%。
　　在大好的市场前景下，中国的本土汽车电子企业为何被困于狭窄的后装市场？是本土的企业偏安一隅吗？经调查发现，表面红火的中国的本土汽车电子企业，正承受着三大“难”山的重压，嗷嗷待救。
　　技术底子薄
　　外企壁垒难突破
　　“国外汽车电子企业用40%的资本控制了中国50%的汽车电子市场，攫取了中国汽车电子70%的利润。”5年前，中国汽车电子市场的格局正如国家发改委经济研究所王小广博士所言。而今，这样的格局未有太多改变。据调查，目前中国汽车电子市场70%以上的份额由国外汽车电子厂商所掌控，这些企业包括博世、德尔福、伟世通、德国大陆、现代莫比斯、电装、西门子VDO、法雷奥。在激烈的竞争中，孱弱的中国汽车电子企业几乎无话语权可言。
　　按业内的说法，汽车电子市场基本分为两类。一是车体汽车电子：包括发动机、底盘和车身电子; 二是车载汽车电子：包括行车电脑、导航、音响和信息娱乐系统，以及车载通信系统等。车载类又分为车厂定制的前装和市场销售的后装。
　　在车体汽车电子领域，技术几乎被国外汽车电子厂商垄断。“由于中国汽车工业在整车控制系统等汽车电子领域技术的缺失，使得缺乏本土汽车产业支撑的中国汽车电子企业没有技术实力，更没有渠道打入车体汽车电子市场。”沐先生抱怨道，同样的原因，国产车载汽车电子产品也很难拿下汽车厂商“前装”的订单，只得通过“后装”渠道销售。
　　情况确实如此，目前在被外企垄断的前装市场，除了个别本土企业在一些非核心技术领域，如汽车影音有零星突破外，大部分企业掌握的技术都很有限。“本土企业能够在车载汽车电子的后装市场打拼，主要靠的就是价格低廉了。”对汽车电子产业颇有研究的东软集团总裁王勇峰表示。