车载GPS3D时代到来是大势所趋

　　今天，科学技术日新月异，迅猛发展，时刻冲击着我们社会生活的方方面面，促进着经济社会的良性可持续性发展，现代社会就是技术社会，而现代性的核心就是异化，科学技术的异化融合进我们的日常生活中，改变着我们的行为，思维，人本。
　　在GPS行业，随着全球第一部真真正正的3D实景导航仪GARMIN765的上市，车载GPS进入崭新纪元。若干年前，谁能想到，开车可以像打电子游戏一样进入到身临其境的地步，又有谁会想象得出这种逼真的效果。但在现在，一切皆有可能，一切已成定局。GPS的3D时代已经并且必然是大势所趋，3DGPS将科技与生活融合进新的革命性阶段。
　　马恩在1844年就对科学技术做了探讨，并指出了科技的异化论，以及异化的价值化。在GPS领域，曾经的军用设备发展成了民用装置，这本身就是价值化的成果，也是异化的结果。现代社会，从大机器大工业发展开始，进入速度发展阶段，传统家庭式的“全家聚会式”的三餐为了适应快节奏的现代生活，而逐渐被快餐食品所取代，这一切的一切都是为了“速度”。一句话，现代社会的生命线就是速度。一切都为了加速而进行着改变。随着汽车工业的迅猛发展，社会生活速度进入崭新阶段，整个社会的生产力得到了空前巨大的提高，社会经济得到了进一步的繁荣，各主要资本主义国家资本纷纷得到了巨幅积聚，并且进一步深刻的领会到了“速度就是社会经济生活的生命”这句名言。但速度并非可以无止境的加速，于是乎，便利技术融入进汽车工业的发展之中，不浪费便是加速，车载GPS应运而生。
　　这种驾车的变化，潜移默化的改变了我们的社会生活的诸多方面。这种异化一样有利有弊，它同样是一个相对的价值概念。
　　一高难度的3D实景勘测为GPS普及化设立高难门槛
　　首先，当传统经济被市场经济所取代之时，传统生活方式就被经济生活方式进行了大幅替代。我们的价值观被一次又一次的刷新，我们已经明确，今天的社会，我们需要的就是快节奏的生活方式。将原有的军用导航设备，融入民用行业，将GPS融入汽车工业，是现代社会速度提升的第一次真正意义上的革命。今天，GPS的3D技术在这一领域又进行了一次全新的加速，进行GPS对现代社会生活的第二次技术革命。这是时代的趋势，不容置疑，那些还持有否定和观望态度的人是对速度的否定，也对价值的模糊。但，我们真的要问，我们是否真的需要更快，这是否安全？答案是肯定的，正是因为3D实景的加入我们才能安心的提高速度，节省时间，当二维发展到极致时，三维成为必然。
　　随着自驾交流的日益频繁，对高导航的要求也日益增加，这就需要更多的3D地标建筑物和3D实景路口放大图，以及更强大的软件来进行系统的更新升级与配套支持，这些也都是它的技术服务制约之所在，也是3DGPS的异化之所在。从原来的“文字导航”到现在的“图片导航”，GPS跨越了艰难的一步，现在它又要跨越3D实景图库这一更高屏障，实景勘测以及后续服务的地图升级与更新都将是制约3DGPS发展的拦路虎。如果没有强大的技术支持与资金注入，想实现这一切是不可能的任务。3DGPS为众多GPS企业设置了极高的门槛，目前只有极少数的几家企业可以实现3D实景，而真真正正的推出产品的，现在只有GARMIN一家。可见GPS的3D化想要真正的普及与完善还有待时日。
　　二GPS的3D趋势成就“节约型”驾驶
　　其次，现代社会也是节约型经济型社会，随着石油等可再生资源的日趋枯竭，新生资源还如在襁褓，一切未知，节约势在必行。导航技术的“图片导航时代”其目的就是要加快导航稳定性与准确性，使您快速行驶，及时到达，便捷生活，提高效率。从而达到节约能源，减排，降低污染的环保节约目的。
　　这已经不再是梦想，现在就已经能够达到，但要想能够普及，这种高额的技术资本为我们提出了实实在在的现实问题，这也是横在所有GPS厂商面前的一道大难题。技术的异化就是其所在，它产生了，却用不起，那还有什么意义呢？
　　众多囊中羞涩的驾车者如果都忘3D而兴叹，选择低档次，精度低，破解版本的地图，那么“节约驾驶”的时代就只能是一个泡沫。技术不应该成为这个拦路虎，谁也不想看到这样的结果，众多GPS企业应从实际考虑，为消费者思考。
　　当然，这必然是一个漫长的过程，涉及到技术服务的诸多方面而这种过程本身就是价值化的体现。没有技术积累达到一定的阶段，实现这种普及GPS的3D时代是不可能的。不过，也很欣慰，看到了一些GPS企业在这方面所进行的一些勇敢尝试，但一个时代的到来，是需要众多的企业联手打造的，只有充满了良性竞争的市场，才是GPS发展的真正的温床。
　　三GPS的3D实景导航改变了我们的传统驾驶思维
　　从拿着地图找目的地，到GPS的二维时代，我们的生活正在悄悄的改变。现在，真正的3D实景导航的出现，把建筑物立体的摆到了我们的眼前，使我们在驾驶中如临其境，车内车外，同步更新，刷新了我们的全方位视觉感受和心灵体验，同时也提高了我们的驾驶信心和行车安全性能。
　　所有的这一切，对于我们的思维的触碰是以往从来都没有过的，如果从来没有体会过3D驾驶的别致导航是不可能领会到的。这种思维的变化是切身的，也是实实在在的，更是前卫的，它需要的是技术的强大支持和后续升级服务的配套。
　　技术在给我们便捷的同时，也给我们上了一个“紧箍咒”。要想体验前卫的驾驶，刷新以往的视觉体验和身心感受，必须依赖强大的技术作为后盾，这种互相的异化和价值化是积极地，也是应该的，技术应该是不断前进的，也是必须要不断发展的，这样人类社会才会不断的走向成功的未来和缔造更高的辉煌。这种对于技术的人本依赖是积极地，也是得到肯定的。
　　但是，我们也要知道，我们可以依赖于技术，但不可被技术所控制。试想，如果有一天，驾驶室里没有了GPS，那么，我们怎么办？难道我们不回家了吗？这种3D化的超真实GPS很容易造成这种技术控制人的局面，人成为了异化的对象，技术成为了统治工具，驾驶思维的“快感”成了技术的鸦片，我们离了便寸步难行，步步维艰。
　　诚然，这只是我们的一种想象，现有的技术也还未成熟，但这肯定是个趋势，正如今天的现实，试问:你离的了手机吗？恩，你的答案肯定是：当然不能了。你的手机一会不在你的身边你都要坐立不安，六神无主，这个机器已经成为了你的控制者和主宰者。那么，一样，未来，未来的生活，尤其是驾驶生活，可能也是一种机器控制下的异化活动。人不再是自由的进行驾驶活动，而是在被机器的控制下进行的异化活动。
　　综上所述，是我们创造了技术，技术利用理应是我们的附庸，一切的技术应用都是为了社会的发展和进步，以及人类的全面发展，我们应该做的就是我们要有技术，要发展技术，要利用技术，但不能为技术所控制，所支配。同样，科学家和企业家对于技术的发展也不能成为技术普及化的障碍，技术不是空中楼阁，巴比伦花园，它只是我们生活的拐杖和前进的坐标。