115台赛车竞逐泥石流 CCR东川站即将开赛

　　群雄竞起，征战“拆车场”。4月29日，2012年全国汽车越野系列赛(CCR)第二站将在云南东川再燃战火。东川之役向来以惊险刺激著称。今年赛事更是吸引了115台赛车，刷新了参赛车辆数量纪录。佳通轮胎车队再携我国首款自主研发的雨林胎“山大王”前来挑战。

　　在国内越野车界流传着这样一句话：“谁的车技高，东川见分晓”。这个东川就是中国云南东川泥石流越野赛。云南东川享有“世界泥石流天然博物馆”之称，东川越野赛则主要是在泥石流冲刷而成的河道上进行。赛道全程涵盖了山地、沼泽、戈壁等全景式地貌，在中国乃至世界都绝无仅有。

　　由于泥石流和雨水的冲刷，比赛赛道每一天都在改变，车手时刻需要面对前路未知的挑战。其中爆胎问题，是车手最为头疼的一项挑战。浑浊的河水在赛道上奔腾，让车手无法预知前面道路的情况，经常会直接的正面撞击凸起的石头，切割、刺穿、碰撞等残害接踵而至，爆胎频频发生。上届比赛中，近半数的车手中途退赛，其中爆胎是最常见的问题。这也让云南东川泥石流越野赛，成为我国完赛率最低、最艰苦的越野赛事。

　　而与2011年相比，今年东川的赛道更加艰难。首先是总赛程增长至约700公里，特殊赛段500公里左右。同时，主办方进一步增加了赛道的多样性，减少重复性。另外，由于今年云南干旱，河水较少，嶙峋的石头赤裸裸的暴露出来，这样对轮胎的胎侧和正面的残害会更加严重。但是越惊险越能吸引高手来挑战，115台赛车参赛创下这项赛事的新纪录。可以预见，今年的东川泥石流越野赛必将更加的惨烈而刺激。

　　为了应对这一充满挑战的比赛，各个车队纷纷亮出自己的独家绝招。越野赛场的老牌劲旅佳通轮胎车队也将携“山大王”雨林胎再次参战。“山大王”采用雨林胎专业胎面配方，花纹坚固结实，同时具有较强的耐切割及耐刺扎性能。在“山大王”的护卫下，2011年佳通轮胎车队车手全部顺利完赛。据了解，此次佳通轮胎车队队长黄威誌也将亲自驾车参赛，在保证完赛的基础上冲击更好的成绩。