绿色性能胎 倍耐力轮胎试驾体验日纪实

P1与P7的试驾体验

    P1与P7的试驾体验

    进入实际试驾体验环节，分为内场和外场两组进行。内场的场地较小，体验项目为加速刹车以及短距离绕桩，试驾车分别为安装P1轮胎的奥迪S5 Cabriolet和安装P7轮胎的宝马新5系旅行版。 实际驾驶距离较短，体验不是很充分，但P1那种弹性十足并又充满韧性的行驶感觉确实给我留下了很深的印象，S5的四驱系统对轮胎的循迹性也有很大的帮助，高速行驶中路面的微小凹凸也能通过轮胎传导到方向盘，路感十分清晰。非对称式胎块花纹以及特殊的花纹块节距序列设计，让P1动静皆宜，正常路面驾驶时的车内安静程度绝对远超大部分车型的原厂胎，只是这部分感受比较主观，在今后的产品评测中我们会给大家带来具体的测试数据做参考。

    作为对比的产品P7的表现也可圈可点，新款的P7其实也已经脱胎换骨，全新的胎纹设计配合新的橡胶配方，让性能进一步的提升。但可能是宝马5系旅行版试驾车的缘故，新P7在这部车上并没有表现出比P1更高超的运动性能，接近极限时的感觉较硬，路感少了一份弹性与韧性，总体表现相对于P1并没有太大的优势。