汽车轮胎修补过程详解 从此不再被忽悠

胎冠修复——大尺寸伤口处理

　　三、胎冠修复——大尺寸伤口处理

　　两点情况已经讲完在接下来的第三点中我来介绍一种新的补胎用品——整体钉。这种外形像钉子一样的橡胶制品还有个通用的名字叫蘑菇钉，但整体钉与蘑菇丁还有不同点，钉身是用灰胶制做作用是结合硫化剂与轮胎橡胶融成一体。钉子帽与加固垫是一样的结构加入独特的帘布层结构，使之强度增加防止凹陷。特别提出的是整体钉也有角度问题，如果伤口扎入的角度超过25度的情况，就需要将整体钉的冠部与钉身做切割，分开来操作。但这样做是要增加工序，费用也会增加。

　　正常境况下大钉子取出后，将伤口做好标记并预估打磨面积。用钻头将轮胎内部被扎乱的钢丝毛茬清理平顺，利于整体钉与轮胎粘合。在从里面对伤口进行准备处理步骤是：1、喷清洗剂、刮污器进行清理。2、打磨、钢丝刷清扫、吸尘器除橡胶屑。

　　准备工作完成后就可以涂抹硫化剂了，内部用刷子涂抹均匀大小以整体钉钉冠为参照。窟窿里还需要涂抹硫化剂，将硫化剂刷在工具上，插入轮胎里面进行涂抹。

　　整体钉上也需要涂抹硫化剂，将整体钉包装去除，贴合部分的塑料暂时保留。将硫化剂涂抹在整体钉上用钳子夹住由内部插入，在外侧用力拉出使整体钉与轮胎完整贴合。

　　用力将轮胎内部整体钉部分用力压紧，挤压滚子按照有中心向四周的顺序用力滚压将空气排出。确认牢固后便可以将整体钉外侧多出部分裁切掉了。

　　最后一掉工序将密封胶将钉冠处涂抹均匀，使之更加结实牢靠基本上整体钉的介绍就算结束了。图片上展示的是完成修复工作后的效果。裁切之后的整体钉略有突出，但不用考虑，经过磨损之后就变得不十分明显了。

　　总结：那么关于轮胎三种伤口的修补已全部讲完不知你看明白没有，下面两张图片是中等轮胎修复的报价，以供大家参考。胎冠位置是第一张价格图，与第二张胎肩胎侧的收费报价不同。另外，按照伤口大小不同，轮胎伤口不同需要用的材料也是有分别的，普通加固垫，子午线加固垫，整体钉都有各种不同的尺寸，所以收费也不相同。

　　看了以上轮胎修复流程后相信你对补胎已有了大致了解，看完收费目录保证以后不会在被忽悠。另外，这几种修复都是终身保修，最好的一点是修补的用料能与原轮胎橡胶融合成为整体，还可以重复修复，这样就打消了修补过后同样位置出现二次修补不牢固的顾虑，好吧先介绍到这里，感谢你的阅读请继续关注凤凰网用车频道的后续文章。