大家车网 2011-10-04 21:20 来源: 爱卡汽车 作者:
城市型SUV更需注意轮胎性能
眼看国庆长假就要过去了,驾车出游的车友们应该已经开始了归程,笔者已经结束行程安全回到了北京。虽然这次行程来回不到两千公里,但在近一半的夜路上却看到了至少三起连环撞车事故,殃及到的车辆在20辆以上。
无独有偶在这几起高速碰撞事故中SUV都成为主角,而且都是轿车被SUV追尾的事故,前提是路面干燥、视线清晰。事故的原因其实并不难分析,SUV的车重大、重心高,刹车距离自然会长于同排量轿车,在同等车速下如果发生紧急情况,SUV就很容易与轿车发生追尾事故。
除了严格控制车速、保持足够车距等这些基本的安全意识以外,SUV车型使用的轮胎是经常被忽视的部分。很多人在购买SUV车型时,更重视舒适性、实用空间、动力性能、通过(越野)性能,当SUV同时具备这些性能后,牺牲的自然就是操控性和高速行驶稳定性,这也是美国运输研究委员会验证SUV事故率最高的主要原因。
SUV会根据车型定位配备相应的轮胎,目前城市型SUV已成为主流,公路行驶性能比较接近于轿车,使用的轮胎看起来也和轿车很接近。不过这类车型使用的轮胎,单轮最大载重都明显高于轿车,速级也大多是H、V级(210、240公里/小时)。由于胎宽比较大,虽然扁平比和轿车很接近,但轮胎的实际厚度仍然很大。以这辆上海通用雪佛兰科帕奇为例,单轮最大载重指数为100(800公斤)、速级为H、尺寸为235/55 R18,已经属于偏重运动性能的规格。
处于同级车型的途观,轮胎最高规格为235/55 R17、Q5为235/55 R19、CR-V为225/65 R17、ix35为225/60 R17、RAV4为225/65 R17,轮胎品牌包含有韩泰、固特异、米其林、邓禄普、普利司通、锦湖,轮胎性能表现的差距也是相当大的。
责任编辑: 陈喆
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