锦湖被指应付公众米其林、双钱抢占市场

　　自从锦湖制定召回计划后，便因召回数量引起了公众的质疑，3年生产2000万条左右的轮胎，而召回的轮胎只占总量的1.5%，让人怀疑其召回没有诚意，只是为了应付公众。

　　事实上，即使是在召回计划开始后，锦湖的处理方式也让消费者感到不舒服，纷纷通过媒体质疑锦湖的召回没有诚意，常常以车主自身使用不当为由不给召回。此外，更有发生车祸事故的情况发生，锦湖也是多方推辞，借以脱身。更令车主寒心的是，在更换了新的锦湖轮胎后不久，仍出现开裂、鼓包的问题，皆被锦湖无视。

轮胎质量难掩瑕疵

　　汽车投诉网自成立以来受理了大量轮胎鼓包的投诉，而这其中曾被国家质检总局点名批评的锦湖轮胎投诉量更是一路走高，遥遥领先其它品牌，其“杀手”轮胎之名“不胫而走”。

　　有媒体报道，在众多锦湖轮胎投诉中，防城港邓先生的投诉可谓极具代表性。几个轮胎出现问题不说，为了讨要说法还遭受了几轮折腾。
邓先生向汽车投诉网反映，自己的爱车仅行驶4000多公里，就发现右前轮出现鼓包现象，另外两个轮胎也有凹陷。邓先生联系购车的南宁某4S店进行协商，4S店主管通知他到60公里外的锦湖钦州轮胎店进行检测。当他在锦湖钦州轮胎店检测后，又被4S店通知返回店内重新检测。邓先生来回跑了300多公里进行轮胎检查鉴定，但最终无功而返。

整车厂商供养锦湖

　　关于轮胎的投诉在汽车投诉网上有500多宗，锦湖轮胎就占了七成多。对于车主投诉诉求，锦湖轮胎方面大多以车主使用不当为由拒绝赔偿。针对企业的这种霸王回复，有车主在汽车投诉网上称，自己车辆原来装配的是锦湖轮胎，行驶不到1000公里，前车轮出现鼓包磨损，后来将鼓包的前轮更换为其它品牌，又行驶500公里左右后，该车其他三只锦湖轮胎又相继出现鼓包现象，而被换上的轮胎则没有任何问题。

　　面对消费者的投诉，锦湖似乎并不在乎，仍旧我行我素。对于这一现象，较为了解锦湖的人士表示，锦湖主要的销售群体是整车厂家而不是普通消费者。照此说法，锦湖只要搞好与整车厂家的关系就可以保证销售无忧了，至于消费者群体则不在考虑范围内。

联手抢占中国市场

　　据了解，在“3·15事件”后，锦湖方面紧急召集了各大整车厂家表明态度，为了今后的销路，锦湖与各厂家派来的负责人进行了磋商，并达成了一致。也许，正是这种协议的达成令锦湖放下了担心，并可以继续无视个别消费者的投诉。

　　此外，锦湖方面似乎也不担心整车厂商的离开。有一位锦湖高层向记者谈到，虽然国内还有其它品牌的竞争者，但是，限于产量低的问题，竞争不大。事实上，在锦湖轮胎事件后，有多家高端品牌曾有意抢占中低端轮胎市场。近期，米其林轮胎再次成为双钱股份控股子公司双钱集团回力轮胎有限公司的战略投资者，就有抢占中低端轮胎市场的嫌疑。

　　双方的合资企业不再是米其林控股，而由双钱股份控制，双钱股份更看重米其林的技术支持，而不仅仅是资金投资。而这次谈判的首要条件是米其林导入乘用车轮胎生产技术。

　　双钱股份官网披露，双钱股份主要产品覆盖了商用车轮胎，主要客户为中集集团、郑州宇通、厦门金龙等30余家汽车制造厂配套。但是为了规避单一细分市场的分享，开拓更多产品线，双钱股份去年12月公告，宣布将投资年产1500万条高性能半钢丝子午线轮胎项目。