选节能车 除了看排量更要认真看看轮胎

　　据了解，在油价高涨的今天，是否节能节油，往往成为市民购车的重要考虑因素，但市场上纷繁多样的节能车型却往往让消费者眼花缭乱，无从下手。本期文章将为读者解释一些节能车型的相关问题。

　　在燃油价格飞涨的时代，有车族和预购车族如何选择节能系列汽车,让不少人犯了愁。“最近由于工作需要，准备买一辆汽车，外观都是次要的，只要节油和安全性能好就行，但选购什么样的节能车才能获得最大性价比呢?”30岁的刘强疑惑道。

按需选排量性价比才高

　　消费者选车之前，想必都已设定了相应的需求，然后再去挑选合适的车型。1.8L排量经常被人称为“黄金排量”，其实就一般家用轿车而言，1.4L和1.6L车型足以应付。若平时以1至2名乘客为主的，可以选择1.4L左右的车型，人数多的话则可选择1.6L或者使用涡轮增压技术的小排量车型。不少人理解小排量就是省油也很片面，例如1.0L的QQ车若经常满载，轰着油门走，油耗不比1.6L的车型少。并且小马拉大车，还有损发动机。对此，国产车系方面，奔腾B70虽然属于2.0L排量的汽车，但在实际驾驶方面只有1.6L，每百公里油耗照比同级别车节油2升左右，售价目前为13万至17.8元左右，较为适合一些工作不久，积蓄并不多的白领阶层。

选择节能轮胎

　　轮胎对于车来说，就像人穿的鞋，部分品牌抓地力好一些，部分则倾向于减少行进阻力。胎面窄的阻力小，相对来说要更加省油，但驾驶性能则要差一些，另外更换时售价也低一些。在同样的条件下，节能轮胎能减少行进间的滚动阻力，能使车辆燃烧等量的燃油却行得更远。

节能车型认知程度有待提高

　　对于鞍山市场节能车型的消费情况，一汽奔腾鞍山4S店销售经理杨少飞表示，当前油电混合系列的节能汽车已经逐步被市场认同，但由于其耐用程度和后期维护保养方面仍存在这样那样的问题，推广普及还有待时日，另外一个很重要的原因，就是这类汽车往往因为采用新技术新工艺售价不菲，相比较其他成熟车型，消费者往往愿意选购售价低一些的高性价比汽车。因此，目前在鞍山市场的节能汽车的推广是一个主流方向和趋势，但并不是目前销售的主力产品。