韩泰轮胎参加纽伯格林耐力赛 表现很优异

　　韩泰轮胎Farnbacher车队以单圈最快速度赢得杆位（首发位置），领跑埃菲尔经典赛道

　　韩泰轮胎Farnbacher车队凭法拉利458 GT获比赛SP 8级别（按汽车排量分级）最好成绩

韩泰轮胎Farnbacher车队 法拉利458

　　（中国上海 2011年7月1日）全球第七大、同时也是成长最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎，于上周末在德国举行的纽伯格林24小时耐力赛中取得骄人战绩。排位赛中，韩泰轮胎Farnbacher车队车手Dominik Farnbacher(德国) 以8分23秒764的单圈最快成绩领先第二名梅赛德斯奔驰车队6.617秒，以绝对优势使车队轻松获得杆位。耐力赛完美起跑之后，赛车及轮胎的出色表现使车队获总排名第八、SP 8级别排名第一的好成绩。

　　纽伯格林24小时耐力赛是与勒芒24小时耐力赛、斯帕24小时耐力赛齐名的世界著名汽车耐力赛之一, 于1970年开赛。其赛用车全部使用GT（超级跑车），并按排量不同分为SP 7、SP 8、SP9和SP10级别。正式比赛前进行排位赛，单圈最快者获得首发位置，在正式比赛的24小时中，以跑完最多圈数的车队获胜。比赛以换人不换车的形式连续进行，车辆维修和换人时间均计算在内，该比赛对车手的技术以及赛车的可靠性要求极高。

　　在这条漫长的、充满传奇色彩的纽伯格林赛道上，韩泰轮胎Farnbacher车队派出车手Dominik Farnbacher (德国) 、Allan Simonsen (丹麦) 、Jaime Melo Junior (巴西)和Marco Seefried (德国)，法拉利458 GT2赛车与约200辆赛车、700多名车手一决高下。

　　正式比赛中，韩泰轮胎Farnbacher车队凭借首发优势、高性能的轮胎和优秀的车手自比赛一开始就处于领先，法拉利458 GT2赛车领跑全场200多辆顶级赛车。但在比赛刚刚进行了三分之一时，由于车辆技术问题，Farnbacher车队被迫停车检修，耽误了宝贵的44分钟，使其排名直线下滑。然而在24小时耐力赛的最后阶段，Farnbacher车队奋勇直追，持续累计优异的单圈成绩，最终从78名回到了第八名，同时获得了SP 8级别排名第一的好成绩。

　　"我们拥有一批出类拔萃的车手，使车队在纽伯格林获得杆位起跑的优势。同时，轮胎和赛车的出色表现使其最终在SP 8级别中排名第一。"韩泰轮胎赛事执行官Manfred Sandbichler说，"轮胎、车手和赛车的表现堪称完美，即使在正式比赛中途被迫进行44分钟的检修，我们的车队也拿到了前十名的好成绩。同时我们也发现了车队冲刺领奖台的巨大潜力，今后我们会利用所有机会努力赢得比赛。对于7月1日、2日在意大利伊莫拉举行的勒芒24小时耐力赛，我们充满信心全力向冠亚军冲刺。"

　　"在全程比赛中，韩泰轮胎的表现和车队一样精彩，应该登上领奖台。"车手Dominik Farnbacher说，"目前我们对获得耐力赛第八名的表现很满意，明年我们的目标当然还是登上领奖台"。

　　据悉，韩泰轮胎已连续四年赞助纽伯格林24小时耐力赛和全球另一大著名汽车耐力赛--勒芒24小时耐力赛，并屡获佳绩、捷报不断。今年年初又重磅签约德国房车大师赛DTM，成为DTM独家轮胎供应商。