大家车网 2011-05-25 09:44 来源:大河网 作者:
几十万人流涌进上海国际车展,豪华车展厅都快被挤爆了。小编望着满眼数不清的后脑勺不禁感慨:国人想拥有一部好车的欲望,原来有这么强烈。
拥有天生高贵的座驾,令人艳羡,但要真正享受奢华舒适的驾乘感觉,轮胎的血统就绝对不能忽视了。小编听到过不少成功人士的抱怨:车子足够好,无奈轮胎不给力,噪音大、震感明显,舒适性无从谈起。
所以说,"好马配好鞍"真的是一条颠扑不破的真理。要想完美体验爱车的使用价值,优秀的轮胎配搭是决定性的。购买豪华车的消费者,对使用时的舒适程度与尊贵体验非常敏感,而根据调查,轮胎噪音又是其中影响最大的因素。某种意义上,尊贵舒适之选,也就成为了安静低调之选。因此,固特异、普利司通、韩泰等跨国轮胎巨头,一直不遗余力地提升高端产品的静音性能。
在此,小编挑选了几款匹配中大型豪华车的舒适型轮胎,仅从静音性能来看,这些产品在如今市场上均处在领先行列,其它指标也表现不俗。特介绍给要求高品质的流畅驾驶和最顶级静谧性的驾驶者。
韩泰万途仕H432:豪华轮胎图腾
万途仕H432是韩泰豪华舒适型轮胎系列的扛鼎之作,专为匹配奥迪A6、宝马5系、别克林荫大道等车型而设计。
近距观察使用无孔模具技术制造的H432轮胎,表面加工工艺极好,见不到一般轮胎上常见的胎毛。众所周知,胎毛是引发噪音的一个重要原因,而看来H432的使用者根本不用担心这一点。H432使用的另一降噪秘技——五种节距设计,非常合理地分散了行驶时花纹块之间的噪音。此外,在主沟槽边缘部分,H432还采用柔和的平滑过渡处理,有效减少了共振音。而回溯H432的设计定型过程,其首创的仿生凤凰图腾花纹胎面,每一个细小的花纹块位置,都是经过可视化噪音仿真模拟分析,无数次地修正优化后才最终确定的。研发阶段如此严苛的"自我要求",保证了H432的噪音水平,在现有技术条件下几乎已达到了降无可降的程度。
其它特长:
吸震:设计中大量引入虚拟技术,行驶过程中各点受力非常均匀,有效缓和冲击。
操控:接地面积大,抓地性能优秀。操控性能水准高出其它公司同类产品4%。
安全:良好的排水性好,接地形态均一,湿滑路面制动安全性出色。
固特异御乘:家族"最低音"
相对明显的胎噪曾经被一些消费者认做固特异产品的软肋,直至"Eagle EfficientGrip 御乘"轮胎的推出,这类观念才逐渐被打破。这款号称"固特异史上最安静,最舒适的轮胎"产品,为降低噪音,做了很多技术上的尝试。
在设计理念上,御乘获取良好静音性能的基础,来自于"静音胎面"花纹。其独特之处首先是封闭式胎肩设计,使轮胎更趋向于光头胎,有效阻止了声波的传播,从而降低了外部和内部感知噪音的水平。 其次,与大多数非对称胎面花纹的轮胎不同,御乘的胎面花块是均匀分布的且有一定斜度,触地柔和,降低了撞击噪音也阻止了音频的共振传播;此外,御乘胎面花块间衔接很紧密,这样就降低了花块的刚性变形和花块间的蠕动,也就避免了轮胎在长时间磨损后因花纹不均匀磨损产生的噪音。
其它特长:
能耗:成分中含有高混合比例硅胶,减少效能损失和滚动阻力。
吸震:具有主动减震胎体结构,有效吸收因地面不平而产生的震动。
操控:大量尖锐边角设计,与地面接触部分有多个刀槽,产生更大的抓地力。
普利斯通GR80:贵气十足
"TURANZA"是普利司通旗下的高档舒适系列品牌,1991年诞生于北美,成为全球诸多顶级舒适轿车的标准配备。从中文名称"泰然者"中,便可窥见其幽静奢华的产品定位。TURANZA GR80在国内已有多年的销售历史,这样一款"老大哥"产品,如今却仍然具备强劲的市场竞争力,跻身于豪华轮胎静音高手的行列,与普利司通雄厚的技术基础是分不开的。
通过合理排列花纹节距、AC花纹块和非等一胎肩花纹块,使得胎面与地面拍打频率分散,GR80具备了卓越的静音性。普利司通独有的AQ胎面胶技术亦为GR80赚得了足够加分。AQ胎面胶富含抑制橡胶硬化的成分。随着轮胎的磨损,抓地力更强的AQ胎面胶开始出现,它能有效的抑制轮胎后期的性能下降,持久保持轮胎良好的制动性、操控性、静音性及舒适感。
其它特长:
外观:无胶辫生产技术和单导向花纹块设计,外观高级前卫。
安全:新胎肩形状实现高速行驶时接地压力均一化,提高操控安全性。
邓禄普VE302:VEURO系列新宠
邓禄普VEURO VE301是一款凭借静音性能在消费者积累了不错口碑的舒适型轮胎,作为其换代产品的VE302,较之前任,在静音方面的表现又上了一个新的台阶,也成为了市场关注度一直较高的热门产品。
VE302同样是以舒适及静肃性为导向的,在研发过程中参考了许多消费者的使用习惯,对中国道路状况的适应度也充分考虑在设计过程中。该产品设计中利用了花纹噪音测定仪器,可以准确地把握噪音的发声源头,从而使其不对称花纹能够更有效减小噪音,相比VE301降低了1.5DB 以上。在粗糙路面行驶时,震动最大的钢带边缘部分,VE302缠绕了抑制震动的高强度边带,从而弱化了路面的噪音。VE302轮胎内部的特殊吸音海绵也是一大特色,它可以分散轮胎所受到的冲击,进而减低轮胎内部所产生的共鸣音。
其它特长:
吸震:改良的帘线设计强度增加,在粗糙路面平稳顺畅。
操控:非对称性花纹内侧45%外侧55%设定,干湿路面均有优异操控性能。
(责任编辑: 张雷