倍耐力伊斯坦布尔公园排位赛 破最快单圈记录

    伊斯坦布尔，2011年5月7日- F1土耳其站，红牛车队塞巴斯蒂安.维特尔凭借倍耐力轮胎，在伊斯坦布尔公园的土耳其大奖赛排位赛中创造了1分25秒049的最快圈速。这位德国车手在本赛季开始以来已连续五次囊获杆位，这也是他职业生涯的第19个杆位。

    本站开始前，在F1赛事的发起人伯尼.埃克莱斯顿的陪同下，倍耐力集团总裁Marco Tronchetti Provera在设于围场内的倍耐力工作间会见了所有的参加排位赛的车手。

    在下午的排位结束时，维特尔凭借倍耐力PZero软胎拿到了杆位，这个成绩比去年1分26秒295的杆位成绩快了1秒多。

    这真是令人惊叹的成绩。特别是在本周五的第二次练习赛中维特尔因撞车未能获得成绩，而且早上出发时还伴随着小雨。

    相比之下，排位赛时天气干燥且晴朗，气温为18度， 赛道表面温度约35度。排位赛前10名的车手的最佳成绩均在使用软胎时创下，维特尔以0.4秒的成绩领先于排名第二位的来自同一车队的韦伯。在2010年马来西亚站上创造了其个人最好成绩的罗斯伯格，在今天的排位赛中夺得表现绝佳，为奔驰车队拿下第三的成绩。罗斯伯格在第三节中节省出一套软胎可用于明天的正赛中。红牛车队的两位车手也都选择只用一套轮胎跑了第三节排位赛的第一圈，而放弃了决胜圈以便于为优化轮胎策略提供更多机会。

    伊斯坦布尔公园赛道的最大挑战是它著名的8号弯，并且这个8号弯会给赛车右前轮胎带来特殊的压力。赛车承受巨大的下压力，轮胎将受4.5G的离心力以及大约950公斤的垂直压力，目前为止倍耐力轮胎表现很好，达到了比赛对轮胎较高的要求。

    .

    倍耐力赛车运动总监Paul Hembery表示：这是一个非常完美的排位赛，在祝贺塞巴斯蒂安维特尔的同时，我也要为奔驰车队的出色表现而喝彩。所有这些因素都决定了明天将会是一场令人兴奋的比赛，并且各支车队已经在考虑他们的轮胎策略了。从轮胎磨损情况看，右前轮将成为制约因素，但是我们已经看到车队可以使用这一轮胎完成最多20圈的比赛， 所以我们相信这将不会成为一个问题。我们希望有一个干燥良好的天气，这意味着我们能够看到大约3次进站，但是不同的车队也许会尝试不同的策略：这些不定的因素已经使今年F1的比赛更加精彩。