开好车不“低调”怎么行 静音轮胎王者之选

　　几十万人流涌进上海国际车展，豪华车展厅都快被挤爆了。我望着满眼数不清的后脑勺不禁感慨：国人想拥有一部好车的欲望，原来有这么强烈。

　　拥有天生高贵的座驾，令人艳羡，但要真正享受奢华舒适的驾乘感觉，轮胎的血统就绝对不能忽视了。我听到过不少成功人士的抱怨：车子足够好，无奈轮胎不给力，噪音大、震感明显，舒适性无从谈起。

　　所以说，“好马配好鞍”真的是一条颠扑不破的真理。要想完美体验爱车的使用价值，优秀的轮胎配搭是决定性的。购买豪华车的消费者，对使用时的舒适程度与尊贵体验非常敏感，而根据调查，轮胎噪音又是其中影响最大的因素。某种意义上，尊贵舒适之选，也就成为了安静低调之选。因此，固特异、普利司通、韩泰等跨国轮胎巨头，一直不遗余力地提升高端产品的静音性能。在上海国际车展，各厂家纷纷展示了代表目前轮胎制造业顶级水准的高科技产品，其中就包括了像韩泰万途仕H432这样的新静音王者。

　　在此，我挑选了几款匹配中大型豪华车的舒适型轮胎，仅从静音性能来看，这些产品在如今市场上均处在领先行列，其它指标也表现不俗。特介绍给要求高品质的流畅驾驶和最顶级静谧性的驾驶者。

　　韩泰万途仕H432：豪华轮胎图腾

　　万途仕H432是韩泰豪华舒适型轮胎系列的扛鼎之作，专为匹配奥迪A6、宝马5系、别克林荫大道等名车而设计。超高的技术含量和无懈可击的评测指标，使该款产品在上海车展发布之初，便被专业媒体一致看好。

　　近距观察使用无孔模具技术制造的H432轮胎，表面加工工艺极好，见不到一般轮胎上常见的胎毛。众所周知，胎毛是引发噪音的一个重要原因，而看来H432的使用者根本不用担心这一点。H432使用的另一降噪秘技——五种节距设计，非常合理地分散了行驶时花纹块之间的噪音。此外，在主沟槽边缘部分，H432还采用柔和的平滑过渡处理，有效减少了共振音。而回溯H432的设计定型过程，其首创的仿生凤凰图腾花纹胎面，每一个细小的花纹块位置，都是经过可视化噪音仿真模拟分析，无数次地修正优化后才最终确定的。研发阶段如此严苛的“自我要求”，保证了H432的噪音水平，在现有技术条件下几乎已达到了降无可降的程度。

　　其它特长：

　　吸震：设计中大量引入虚拟技术，行驶过程中各点受力非常均匀，有效缓和冲击。

　　操控：接地面积大，抓地性能优秀。操控性能水准高出其它公司同类产品4%。

　　安全：良好的排水性好，接地形态均一，湿滑路面制动安全性出色。

　　固特异御乘：家族“最低音”

　　相对明显的胎噪曾经被一些消费者认做固特异产品的软肋，直至“Eagle EfficientGrip 御乘”轮胎的推出，这类观念才逐渐被打破。这款号称“固特异史上最安静，最舒适的轮胎”产品，为降低噪音，做了很多技术上的尝试。

　　在设计理念上，御乘获取良好静音性能的基础，来自于“静音胎面”花纹。其独特之处首先是封闭式胎肩设计，使轮胎更趋向于光头胎，有效阻止了声波的传播，从而降低了外部和内部感知噪音的水平。 其次，与大多数非对称胎面花纹的轮胎不同，御乘的胎面花块是均匀分布的且有一定斜度，触地柔和，降低了撞击噪音也阻止了音频的共振传播;此外，御乘胎面花块间衔接很紧密，这样就降低了花块的刚性变形和花块间的蠕动，也就避免了轮胎在长时间磨损后因花纹不均匀磨损产生的噪音。

　　其它特长：

　　能耗：成分中含有高混合比例硅胶，减少效能损失和滚动阻力。

　　吸震：具有主动减震胎体结构，有效吸收因地面不平而产生的震动。

　　操控：大量尖锐边角设计，与地面接触部分有多个刀槽，产生更大的抓地力。

　　普利斯通GR80：贵气十足

　　“TURANZA”是普利司通旗下的高档舒适系列品牌，1991年诞生于北美，成为全球诸多顶级舒适轿车的标准配备。从中文名称“泰然者”中，便可窥见其幽静奢华的产品定位。TURANZA GR80在国内已有多年的销售历史，这样一款“老大哥”产品，如今却仍然具备强劲的市场竞争力，跻身于豪华轮胎静音高手的行列，与普利司通雄厚的技术基础是分不开的。

　　通过合理排列花纹节距、AC花纹块和非等一胎肩花纹块，使得胎面与地面拍打频率分散，GR80具备了卓越的静音性。普利司通独有的AQ胎面胶技术亦为GR80赚得了足够加分。AQ胎面胶富含抑制橡胶硬化的成分。随着轮胎的磨损，抓地力更强的AQ胎面胶开始出现，它能有效的抑制轮胎后期的性能下降，持久保持轮胎良好的制动性、操控性、静音性及舒适感。

　　其它特长：

　　外观：无胶辫生产技术和单导向花纹块设计，外观高级前卫。

　　安全：新胎肩形状实现高速行驶时接地压力均一化，提高操控安全性。

　　邓禄普VE302：VEURO系列新宠

　　邓禄普VEURO VE301是一款凭借静音性能在消费者积累了不错口碑的舒适型轮胎，作为其换代产品的VE302，较之前任，在静音方面的表现又上了一个新的台阶，也成为了市场关注度一直较高的热门产品。

　　VE302同样是以舒适及静肃性为导向的，在研发过程中参考了许多消费者的使用习惯，对中国道路状况的适应度也充分考虑在设计过程中。该产品设计中利用了花纹噪音测定仪器，可以准确地把握噪音的发声源头，从而使其不对称花纹能够更有效减小噪音，相比VE301降低了1.5DB 以上。在粗糙路面行驶时，震动最大的钢带边缘部分，VE302缠绕了抑制震动的高强度边带，从而弱化了路面的噪音。VE302轮胎内部的特殊吸音海绵也是一大特色，它可以分散轮胎所受到的冲击，进而减低轮胎内部所产生的共鸣音。

　　其它特长：

　　吸震：改良的帘线设计强度增加，在粗糙路面平稳顺畅。

　　操控：非对称性花纹内侧45%外侧55%设定，干湿路面均有优异操控性能。