百路驰连续第十年赢得达喀尔拉力赛冠军

　　百路驰轮胎品牌连续第十年赢得世界上最为艰苦的越野拉力赛事。百路驰合作车队大众车队车手卡洛斯-塞恩斯、阿提亚(Nasser Al-Attiyah)和马克-米勒包揽了冠亚季军，而使用百路驰轮胎参赛的车手占据了总成绩排行榜上的前七名位置。

　　在第32届达喀尔拉力赛上，全新的ALL-TERRAIN+轮胎确保百路驰合作车队获得最佳安全性。本届赛事横跨9000公里全程，共有4806公里的计时赛段，穿越了阿根廷境内的崎岖道路和智利阿塔卡马沙漠中的酷热黄沙。

　　自从2002年以来，百路驰在达喀尔拉力赛上从未让冠军旁落。今年，百路驰的合作车队在总计14个赛段中的13个中获胜，并在总成绩排行榜上占据了前七名位置。

　　经过两周4806公里的长途跋涉之后，卡洛斯-塞恩斯凭借2分12秒的微小优势，战胜自己的队友阿提亚，赢得他的第一个达喀尔大赛冠军。马克-米勒获得季军，让大众车队和百路驰轮胎得以独霸领奖台。百路驰的另外一支合作车队，宝马X-Raid车队的车手彼得汉塞尔(Stéphane Peterhansel)和奇切里特(Guerlain Chicherit)分别获得第四和第五名。

　　百路驰还使用全新Mud-Terrain KM2轮胎，与其合作车队丰田一道，赢得了T2组别的量产车越野赛冠军。作为越野拉力赛事上的标杆品牌，百路驰为65%的参赛车辆提供轮胎。

　　谈及他的获胜，大众车队/百路驰轮胎车手卡洛斯-塞恩斯说：

　　“我非常、非常高兴。本届比赛的赛道对技术要求很高，路况多变而且难度极大。赛道对轮胎是非常严酷的考验。我必须从头到尾格外小心才能赢得本届达喀尔大赛。”

　　赢得第四名的彼得汉塞尔补充说：

　　“在技术要求如此之高、路况如此多变的比赛中，轮胎承受着巨大的压力。全新百路驰ALL-TERRAIN+轮胎非常耐用。在我的赛车传动系统发生故障之后，我不得不用两轮驱动行驶了350公里，而我的轮胎终于把我带到终点。”

　　作为美国最早的轮胎品牌， BFGoodrich(百路驰)轮胎自1870年诞生以来，一直以卓越的品质和富于创新的精神闻名于世。大胆和独特的品牌个性使BFGoodrich(百路驰)成为北美最受欢迎的轮胎品牌之一。无论在科技创新领域还是在赛车运动中，BFGoodrich(百路驰)轮胎都拥有悠久而辉煌的历史。除无内胎轮胎这项伟大技术发明，BFGoodrich(百路驰)轮胎还首先在橡胶成分中加入了碳黑，改进了轮胎的摩擦阻力并延长了胎面花纹的使用寿命。此外，BFGoodrich(百路驰)轮胎率先把运动的元素完美地融合在民用产品中，拥有很多项创新发明。例如，世界第一条SUV高性能子午线全路况轮胎 - BFGoodrich Radial All-Terrain T/A®，第一条SUV子午线泥地胎 - BFGoodrich Radial Mud-Terrain T/A®，第一款可由客户自己选择颜色的彩色轮胎Scorcher T/A以及世界上第一批 24 英寸 SUV 轮胎，g-Force T/AKDW，等等。

　　作为米其林集团内一个年轻、富有朝气的成员，BFGoodrich(百路驰)是米其林集团内除了米其林品牌外唯一一个全球行销的品牌。自2004年正式登陆中国市场以来，BFGoodrich(百路驰)一直致力于为中国年轻而富有探险精神的时尚驾车族提供最可靠的冒险装备。它具备强大的牵引力、卓越的抓地力、灵活的转向操控性以及时尚的花纹设计，成为热爱驾驶、追求冒险乐趣的个性化年轻一代的首选轮胎品牌，并正在拥有越来越多的中国消费者和忠实拥护者。