气温低于零度后应为爱车换冬靴

　　天气又冷了，应付冰雪路面，爱车同样需要一双“冬靴”。因而建议车主，在给自己选购冬靴的同时，也给爱车换一套冬季轮胎，让爱车在冬季也能安全驰骋。

　　什么时候需要更换冬季轮胎

　　汽车轮胎有分为四季胎、夏季胎和冬季胎。每款轮胎的特性是有所不同。

　　夏季胎的胎质为热胀设计，无论是在湿地或在干地上，都能发挥良好的操控性。但是，如果室外气温在零摄氏度以下，轮胎的牵引力就会下降，面对冰雪路面更会出现打滑的情况，影响正常驾驶，降低了行驶的安全系数。

　　四季胎通常是车型的标配胎。现在大多数的汽车出厂时的标配轮胎都是四季胎，四季胎也可称为全天候型，它综合了冬季胎和夏季胎的性能。但在特别的驾驶环境下，例如低温环境和冰雪路面上，四季胎的抓地力会有所减弱。

　　冬季胎是专门针对冬天的积雪路面而设计的。轮胎材质相对较软，胎纹和沟槽相对更宽更深，可以在冰雪路面能够提供更好的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面的附着力。因而，养护专家建议，在零下七度以下的气温下最好为爱车更换冬季轮胎。

　　及时调整胎压，慎防冬季爆胎

　　大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题，其实不然，冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。一般冬季常见的有两种情况：一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，形成爆胎;另一种则是轮胎亏气发生的爆胎，也是我们最容易忽视的。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后就导致了爆胎。

　　为避免冬季爆胎，车主需要及时调整轮胎的胎压。冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，车主可以适当减少胎压。什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定。路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。此外，为了使用正确的充气压力延长轮胎寿命，使其更安全，减少燃料消耗，轮胎气压至少应每个月检查一次。

　　专用冬季轮胎比较窄，但胎纹比较深

　　大家都有宽胎牵引力大于窄胎的印象，所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽胎。但在冰雪天气里干燥路面上，窄胎雪地牵引力要大于宽胎。因为冰雪地里，轮胎的牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。宽胎接触地面面积大，压强小，其胎面的花纹难以深入冰雪里，因此牵引力反而小于窄胎。只有那种积雪很深、有可能陷住车轮的情况下，宽胎的牵引力才会比窄胎好。因而，城市路面上专用的冬季轮胎比普通轮胎窄，胎纹比较深——胎纹深的轮胎抓地力更强。

　　5万-10万公里可换轮胎

　　新胎和旧胎的附着力和牵引力差别很大。那种磨损很厉害的轮胎，即使是越野胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因而，更换轮胎时，还要考虑轮胎的磨损程度。

　　普通轮胎在正常使用的条件下，能够使用5万-10万公里。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处都有标记，一般会用轮胎的品牌标志指向该标记，如米其林轮胎在胎面必比登娃娃指向的地方会有一个小的橡胶凸起，这个凸起称为胎面磨耗指示标TWI。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

　　后备厢适度放些重物

　　对于后轮驱动的车辆，大部分驾驶者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样，有发动机、变速箱等机械装备压着，所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差，加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面打滑、甩尾。对此，车主除了要更换合适的冬季轮胎外，最好能在后备厢里多放些东西，以加大后轮负重，这对改善轮胎的附着性有些帮助，不过也会多费些油。

　　其他注意事项

　　在更换冬季轮胎时，切记要同时更换四条轮胎，部分更换在使用中会引起4个车轮与地面附着力不均匀，即而会造成潜在的安全隐患。不要随意更换使用不同花纹或者规格的轮胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外部分使用单导向轮胎的消费者切忌不要将花纹指向装反，否则会失去抓地性能。

　　雪后启动汽车前，先检查轮胎和地面间有没有积水或者融雪造成的胎地冻结，以免强行走车造成撕胎，爆胎。

　　如果停车场条件不好或者露天，最好每次停车入位前在轮下垫报纸，避免结冰。

　　使用冬季轮胎，时速不可超过轮胎允许的最高速度。冬季胎设计的最高时速要低于夏季胎和四季胎。所以，车主在驾车前一定要注意驾车时速，请勿超过轮胎允许的最高速度。冬季轮胎的最高速度等有关数据可以在冬季轮胎的标签上找到，另外也可直接询问轮胎供应商。

　　启动行车后不要直接升档到高速，先慢速开1～3公里，合理地暖胎，避免冷胎冰路高速打滑。

　　在分段的结冰路面上不要压着冰边开，以免锋利冰面划伤轮胎。

　　轻微侧滑时不要加油，适当减速让轮胎增加摩擦力保持抓地力。