轿车子午线轮胎需求2010年或降0.2%

　　2009年全球轮胎市场或将缩减5%左右，预计在2011年之前难有好转。2009年全球市场对汽车轮胎需求量预计从2008年的13亿条下降至12.4亿条，2010年或将略有回升。

　　2009年卡车轮胎预计将下降3.7%，从08年的16200万条下降至15600万条，至2010年或将增加至15900万条。

　　2008年全球载重子午胎需求增长0.2%，但是2009年预计将下降4.2%，到2010年将反弹7.9%。

　　在轿车子午线轮胎方面，因经济衰退将进一步加深，2008年市场需求下降0.2%，2009年和2010年将分别进一步下降5.2%和0.2%，到2011年才会有所好转。

　　因北美和西欧市场受全球经济衰退的打击，使其轮胎市场需求的跌幅加大，全球市场还要大。此外，中印两国国内市场预计将增长，所以这将抵消发达国家市场需求的下降幅度。近年来，中国轮胎行业惊人的增长速度，已形成将近40%的出口格局。

　　中国橡胶工业协会轮胎分会对34家内资轮胎企业统计。2008年45家重点轮胎企业轮胎总产量2.38亿条，同比增长0.3%;销售收入1315亿元，增长14.1%。其中，子午胎产量1.90亿条，同比增长7.8%;子午化率79.9%，提升5.6个百分点。全国62家子午胎生产企业子午胎总产量为2.63亿条，增长10.6%。2008年全国轮胎产量为3.5亿条，子午化率为75.2%，提升5个百分点左右。

　　轮胎行业总产值占到整个橡胶行业总产值65%以上。

　　然而面对金融危机这场突如其来的风暴，中国轮胎业正面临一次重大的考验。2008年7至9月份轮胎出口量较上年增长下降趋势明显。而到了9月，已有十多家轮胎企业面临亏损，亏损面达33.3%，产成品存货达到创纪录的42.3%。在国内，山东是全国最大橡胶加工省份，整个山东轮胎生产企业500家左右，拥有着三角、玲珑、成山等5个中国名牌产品，产销多年居全国之首。10月后，整个市场下滑很厉害，11、12月有近50%的企业处于停产和半停产的状态。自2008年9月份产销量下去后，12月份情况有所回升。2009年以来，尤其是春节过后，国内轮胎市场摆脱了持续低迷的态势，各企业生产状况有所好转。进入3月份后更是产销两旺，全行业平均开工率大幅上升，一些企业的开工率甚至达到90%以上。目前轮胎市场的回暖主要是由于国家拉动内需政策的实施、经销商的正常补货和市场需求有所好转所致，并不意味着市场的全面启动和恢复。2009年第一季度与2008年第四季度相比，轮胎产销情况有所好转，企业库存有所下降。轮胎市场的启动，一方面是内需拉动需求回升，另一方面是经销商的库存消耗得差不多了，趁现在市场价格低有意识地补货。我国轮胎企业受生产成本制约，已没有调价空间来维持市场。虽然现在内需市场慢慢好起来，但国外市场受国际金融危机影响还未见底，出口市场尤其是高性能轮胎市场尚未好转，企业目前的压力仍然较大。