PCauto评测使用普利司通轮胎TURANZA（泰然者）AR10

PCauto评测使用普利司通轮胎TURANZA（泰然者）AR10(5)

　　由于轮胎测试时间地面温度已经高达40℃，轮胎在很快的时间里面已经进去了工作状态，一般家用轿车，轮胎到达了最理想工作温度，才能出现最佳的操控感受。操控性在后面的激烈驾驶过程中已经体现了一流的水准。在高速变线以及快速过弯情况下，轮胎都能按照驾驶员的指向前进。而这仅仅是一款针对家用轿车的轮胎，能有这样的表现有点出乎编者的意料。

　　轮胎的耐用性以及舒适性始终都是一个难以共存的。轮胎耐用性好，表明了轮胎的硬度高，产生的胎噪也是较高的，而舒适性的轮胎，则在轮胎的材质上面做得足够的软，使得轮胎产生的噪音较少，从而提高舒适性。

　　TURANZA（泰然者）AR10轮胎材质的硬度与其他舒适性轮胎的相差不大，在硬度方面就能体现出来。但是在温度较高的路面上行驶，轮胎的硬度在短时间内就出现了变化，使得轮胎很快就达到了非常理想的工作温度以及硬度，对后面的试驾带了了非常大的帮助。从而也能看出，TURANZA（泰然者）AR10能快速的使得车辆进入非常安全的驾驶条件。

　　TURANZA（泰然者）AR10经过一段时间的驾驶后，胎压还是出现了一定的变化。不断的变线以及较快速的驾驶，都对轮胎温度的升高有着非常大的影响，而2Psi的变化，则是能够接受的范围内。由于试驾车辆是前驱的雅阁，前轮担负着驱动的任务，对地面的附着力会更大一些，所以前轮的胎压变化来得比后轮要大一些。

　　影响轮胎气压变化有几个因素：轮胎的充气量，行驶的道路状况以及天气条件，这些都对轮胎胎压有影响，驾驶员在驾驶过程中务必遵守轮胎的气压限制以及留意轮胎胎压的情况等。

　　其实轮胎测试最大的遗憾就是没用能够在大型的评测场地去测试各项更加专业的数据，只能通过一些轮胎经过激烈驾驶后，出现的一些变化，来衡定轮胎到底是否适合激烈驾驶，以及轮胎在操控上面出现极限的一刹那。