夏季行车警惕轮胎事故 46％由轮胎引起

　　6月4日，连霍高速上发生一起客车翻车事故，导致13名乘客受伤。事后，高速交警调查发现，罪魁祸首原来是货车轮胎上的一颗螺丝。原来肇事货车不仅超载，而且轮胎螺丝安装不符合要求，货车正在行驶状态时，整个轮胎脱落，车上的货物一股脑全砸在一辆客车上面，致使客车倒地滑行。

　　夏季行车轮胎事故多

　　说到夏季行车，很多司机首先想到的是爆胎，其实爆胎只是几率大点而已，轮胎发生事故种类并不仅仅是爆胎。

　　据高速交警柳林大队统计，高速公路46％的交通事故由轮胎发生故障引起，轮胎充气不当、胎面磨损过度等都是造成交通事故的“杀手”。

　　轮胎螺丝、胎压、与坚固物体碰撞、超速行驶、轮胎使用期限过长、气压过高或过低、轮胎有外伤、胎面磨损至极限、钢圈变形等都会导致轮胎事故。所以，夏季行车，一定要对轮胎经常进行全面检查。“很多司机行车容易忽视检查轮胎，以为定期检查就可以了，事实上这是一个误区。车辆行驶上百公里就需要检查一次，并且检查一定要全面。”高速交警柳林大队教导员肖恩波如此提醒众车主。

　　出车前务必进行轮胎检查

　　进入夏季，天气炎热，车辆各个方面检查都要仔细，尤其是轮胎。出行前一定要注意检查轮胎螺丝，看看是否松动、破裂，轮胎气压也不可忽视。在检查气压时，查看胎面上是否有可能划破轮胎的尖利物体。即便划口不深也应该引起警惕，小裂口引起的破裂和凹陷有可能会让轮胎变得更糟，导致汽车在行驶时出现问题。过多的胎面磨损表明轮胎充气不足，中心部位磨损则表明轮胎过压。

　　特别需要提醒的是，许多轮胎在胎面上设置了一些胎面磨损指示块。如果胎面的磨损深度达到胎面宽度范围内的这些橡胶块的高度，那么就说明应该更换轮胎了。

　　避免轮胎过压和欠压

　　轮胎过压和欠压，都会对安全行驶构成威胁，定期检查气压可确保轮胎永远不会过压和欠压。欠压是轮胎的最大敌人。除加剧轮胎外缘（或胎肩）处胎面花纹的磨损，产生过多热量、降低轮胎的使用寿命外，它还会因滚动阻力的增加而增加油耗，轮胎变软让车辆行进受阻。

　　过压也对轮胎有害。太大的压力会导致胎面中心部位承担车辆的大部分重量，造成轮胎更快地老化和磨损不均匀。任何不均匀磨损都会缩短轮胎的使用寿命。

　　轮胎安全使用提示表明：至少每隔一个月检查气压一次，并使用准确的胎压表。一些轮胎品牌店都有免费检测气压的服务，这一点车主千万不要忽视。

　　行车的时候，由于路面的情况不同，有时急转弯，有时急刹车，这些对轮胎都会有一定磨损。所以，车主还要细心查看轮胎的花纹深度，如花纹磨损程度很大，就需要更换轮胎了。

　　此外，还要经常检查轮胎胎面有无扎坏、两轮间有无石块卡住。这样的检查比较简单，但是却能起到关键作用。

　　当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好，都需要更换，这样才能保证行驶的安全。

　　进行二级维护或行驶距离达到1万公里时，应按规定进行轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长轮胎的使用寿命。

　　轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热，气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。

　　司机在行车时要尽量避免锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎。同时，行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均，造成轮胎不必要的磨损。