美国国际贸易委员会（ITC）6月18日宣布，从中国进口的低价轮胎泛滥，使美国国内同类产品的生产商承受高达17亿美元的损失，扰乱了美国市场。ITC将在6月底向美国总统奥巴马提出贸易补救建议。关于是否提供行业救济和救济类型以及持续时间，将由奥巴马最晚将在9月17日做出最终决定。

　　中国将现12%产能过剩

　　据了解，此案由美国钢铁工人联合会(USW)于4月20日提出。USW要求美国政府对来自中国的轮胎实施配额限制，把允许中国出口至美国的轮胎数量从4600万只削减到2100万只，并在未来3年里每年增幅不得超过5%。

　　中国商务部新闻发言人姚坚于19日就此发表谈话指出，中国政府对此深表遗憾，希望美方充分考虑该案的实际情况，从中美两国相关产业的整体利益出发，在后续调查中做出不采取特保措施的决定。

　　中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂昨天告诉早报记者，北美销量就占国内轮胎出口总量1/4，如裁决生效，将导致中国出口至美国的轮胎数目削减一半以上。按照2008年产量计算，如果中国输美轮胎减半，将会出现近12%的过剩产能，导致2万名轮胎工人失业。

　　目前我国轮胎严重依赖出口，且主要集中在欧美。全钢载重胎年生产能力已超过7000万条，国内年需求量仅为4000万条左右。

　　外资企业难“幸免”

　　海关最新统计显示，2009年1至4月，中国对美国出口轮胎2108万条，同比下降了25.7%。

　　中国出口的轮胎并非都是自主品牌企业，今年1至4月外商投资企业受美国车市下滑等影响明显大于国内企业。1至4月，外商投资企业出口轮胎4635万条，下降达27.6%，大于同期中国轮胎总体出口降幅4.3个百分点，占同期中国轮胎出口总量的56.9%。因此，如果美国实施限制，“受伤”的还有外资企业。

　　据了解，由于美国等国外轮胎企业都已在华设厂，因此，固特异、固铂、米其林等企业均表示，不会参与USW发起的这次制裁。

　　佳通轮胎总经理李怀靖认为，美国轮胎行业劳工失业，是自身产业结构调整的结果，而非中国向美国大量出口所致。

　　李胜茂认为，目前我国主营轮胎生产的上市公司主要有6家，裁决对这些公司的影响程度依据外销程度而不同。从2008年年报中可以看到，ST黄海（600579）和S佳通（600182）外销占营收一半左右，预计影响将会较大。而风神股份（600469）、黔轮胎A（000589）、青岛双星（000599）的影响相对较小，双钱股份（600623）的影响或许最小，其轮胎的国外市场只占了2008年总营业收入的11.35%。