我家YY换大脚 直播换款胎后真实感受并纪念YY满周岁

　　我家的大YY昨天刚刚满周岁，有幸的是在这一年的相伴中，我们互相关爱，从来没互相找过麻烦。我对YY的关怀倍加，从机油到空滤、从漆面到发动机、从保养到洗车、从玻璃到轮胎，所有的都让它享受到了更高级别车才会享受的待遇。买车不久，周围很多朋友都和我打赌，不出三个月我就会对爱护YY失去热情，但是半年过去了，现在周岁也满了，但是我还在一如既往。由此，也换回YY从来没给我找过麻烦，从轮胎到机器，从来没有出过任何问题，因此总体来说对这辆日本血统的小车还是非常满意的。

　　扯远了，言归正传，上个月有幸和部分车友参加了“固特异-安殊轮”新款轮胎的试用活动，左等右等终于在8月初换上了期待一个月的“安殊轮”。

　　在直播前，先引用一下“固特异”官网对“安殊轮”的介绍，也对我下面的使用感受作个铺垫：安殊轮铠甲版：采用固特异革命性创新科技。确保超强的抓地力和耐用性；杜邦“凯芙拉”防弹衣材料内置防弹衣材料（杜邦“凯芙拉”），强度五倍于钢材，提供加倍安全保护；“防撞墙”技术胎侧采用“防撞墙”技术，更加从容抵挡日常的划伤和割裂。

　　安殊轮抓地版：采用固特异革命性创新科技。确保超强的抓地力和耐用性；独创的“霸力齿”技术保证花纹块纵向最大限度张开，同时确保花纹块之间横向的互锁力量；先进的胎面硅胶配方橡胶聚合物之间的化学分子链接，提供了更好的抓地能力。

　　不多介绍官网上的内容了，以免被车友误解，再给大家交代一下我家YY在换胎前这一年的使用情况。之前雨燕的标配胎大家都知道是什么品牌的，尺寸是185/60/R15的，胎噪和坚硬的特性雨燕的车友都深有感受吧！因为这个级别的小车隔音基本都等于"0"，为了提高车的舒适性之前还给我家的YY增装了隔音，但是这款标配胎的胎噪还是让我忍受不了。因此，借这次试用的机会换上了“安殊轮”195/55/R15的轮胎（到此，会有车友问我问什么不一起换掉15寸轮毂，原因是我非常喜欢雨燕原厂的多幅轮毂）。

　　下面就说说我对新轮胎的试用感受吧！

　　首先，一定要说胎噪问题，虽然加宽了一个尺寸，但是胎噪却比原厂锦湖轮胎在时速60公里/小时下，减少50%左右；时速60-90公里/小时下，减少30%左右；90公里以上，由于北京奥运限行，加之试用时间较短，目前还没有跑高速的体验。

　　其次，说说舒适性，加大了尺寸，对舒适性的提升一定会很明显，试用期间正和我所预期的一样。195/55/R15的“安殊轮”对雨燕的舒适性有了很大的提升，加之雨燕偏硬的悬挂系统，所以我的感受更加显著。在过环线，路基交界的时候胎壁的增厚有明显的感受，在过较平缓的凹陷时，轮胎吸取减震传导过来的能量的能力较锦湖标配的轮胎有了明显的改进。

　　再说说油耗吧，加宽了一个尺寸油耗一定有所提升，但是“安殊轮”对我家YY日常6.2至6.8的油耗来说，我的感受没有太大的影响，据我分析这箱油耗的增加也仅在0.5升/百公里左右。

　　最后就是“安殊轮”官方推举的安全性了，但是由于日常驾驶不算过激，所以还没有考察安全性的可能，但是正如我上面在舒适性的感受中写的，在过路基的时候明显感觉到胎壁要比雨燕标配胎增厚，所以安全性一定高于以前了，我也就放心了。

　　说来说去，这么多，我要给大家上PP了，图片完整的记录了我换胎的过程。

　　这张是我家YY被脱鞋的样子。

被脱鞋的侧面

再牛的车被脱鞋后也只能安静在哪儿呆着了

工人师傅在给YY脱鞋

瞧瞧4位工人师傅在忙我家的YY，他们在把轮胎从轮毂上取掉，右侧是4条就是“安殊轮”了

瞧瞧工人师傅认真的样子

拔胎！因为师傅们作的认真所以我也不担心我爱护很好的轮毂。看我轮胎上的小石子儿，这就是住在城郊的坏处

固特异另一款新品的胎纹，看看有什么不一样吗？胎纹更宽更大

在给轮胎充氮气，和我一起过去的车友就没享受到这个待遇

工人师傅在作动平衡，看看雨燕原配的轮毂转起来还是很漂亮的

　　开始穿鞋喽，远处的视觉上和之前的没有变化，但是离近后就发现新轮胎侧面的花纹较多，说实话不太喜欢这种侧壁花纹多的轮胎，更喜欢标配锦湖的侧壁样式。

　　最后一只鞋的充氮气，施工马上就要完成了，YY很快就要穿新鞋跑不了，整个施工过程一刻钟，四个工人师傅一起忙活，不愧是专业的轮胎店。但是遗憾的是没有作四轮定位，店长说不用做，制作动平衡就行了，一直没想明白，为什么没不作四轮定位！？

最后给大家看看这款胎侧壁的特征