固特异安殊轮轮胎体验报告

　　体验者：徐震晔
　　车型：菲亚特西耶那
　　排量：1.5升
　　购买日期：2002年11月
　　行驶里程：10万公里
　　轮胎规格：185/65 R14
 
　　从买车的时候起就一直用原车自带的韩泰轮胎，虽说萌发过换胎的念头，但朋友说“落地胎”不值钱，白白扔掉可惜，劝我先用用再说，所以就一直用到现在。这5年多凭借着这四条轮胎跑了10万多公里，韩泰的轮胎可以说经济性不错，这几年城市的柏油路、乡间的土路、砂石路没少跑，轮胎的侧壁也蹭过不少次马路牙子，不过都问题不大。转眼6年过去了，修理厂的朋友告诉我轮胎必须更换了，因为侧壁出现了老化。他劝我还是更换原厂的轮胎，因为比较经济，但由于当时对原厂的轮胎就不是很满意，所以就开始留意别的牌子的轮胎，毕竟整个车辆和人员的安全都在这四条轮胎上。无意中上网看到了固特异安舒轮的抽奖体验活动，于是就在网上报了名，最终很幸运的成为了一名体验者。

　　懂行的朋友说安舒轮包含了很多高科技专利，采用杜邦凯芙拉纤维技术，听说是防弹衣材料，还有霸力齿等技术，是最新技术的结晶。不过我对这些都搞不懂，毕竟不是专业人士嘛，但我知道固特异是世界知名品牌。自己虽然开过很多种车，但还没有开过装配了固特异轮胎的车，所以换完轮胎后我就在路上感觉了一把。

　　首先，最明显的感觉就是车辆的减震好像好了些，车辆本身的减震调教的比较硬朗，虽然通过能力和对路面的感觉很好，但说实话，基本没什么舒适性可言。而现在路感依然清晰的情况下，感觉舒适了很多，走起来有一种厚实感，说白了，就像换了一双厚底儿的鞋，不搁脚了。原先在60公里/小时的速度过弯儿时车辆的侧倾比较严重，车辆座椅的包裹还是不错的，但心理老觉得车要翻似的。这次换完轮胎后这种感觉不是那么明显了，侧倾还是有的，但至少心里不像原来那样没底儿了，增加了不少自信。

　　再有就是刹车明显增强了不少，几年前有一次我追尾就是因为路面上的沙石打滑，刹不住车，所以特意在沙石路面上测试了一把，家附近有个工地，附近的路面经常洒满沙石，平时通过的时候就非常小心，毕竟前车之鉴嘛，长记性。不过这次找了个车少的时候，以时速60公里通过此路面然后猛踩刹车，随之ABS开始作用，车子迅速而平稳的停下了，再没有以前的那种不安感了，估计要归功于安舒轮的花纹设计比较合理，细小的石子不会被卡在缝隙中了，“霸力齿”技术可能也发挥了很大作用，所以增大了摩擦系数，车子现在急加速急减速的时候感觉比以前反应迅速了不少。

　　油耗方面原来市区8升/百公里左右，现在一箱油还没跑完，这次跑的也都是市区路面，但从车辆跑的里程表和燃油表对比来看，这箱油至少不会比原来费。

　　至于噪音方面的变化是非常明显的，原来通过北京二环路转弯的减速带时，伴随着车辆的颠簸，“咯噔”之声不绝于耳，现在声音也比以前柔和多了。看来胎面要比我以前用的柔软不少，提高了舒适性。期间去了一趟天津，高速路开到100公里/小时以上时，车内的噪音也有所减小，原先胎噪声吵的人心烦，现在说话和听音乐舒服多了。

　　总体来说安舒轮是不错的“鞋子”，可能是我这次升级跨度比较大的缘故，感觉变化很明显，说明一双合脚的跑鞋是多么的重要了。感谢固特异给我这次体验机会，也希望固特异将来开发出更好的轮胎。