鼓包问题被曝光 锦湖韩泰深陷“质量门”

鼓包问题被曝光 锦湖韩泰深陷“...

　　近日，关于“锦湖、韩泰轮胎因鼓包问题被国家质检总局曝光”的新闻传得沸沸扬扬，一时之间将“锦湖”和“韩泰”两轮胎的“劣质”形象推上舆论浪尖。近年来关于轮胎安全事件常有发生，面对直接关乎生命安全的汽车轮胎，这自然引起了公众的重点审视。

　　质检总局公开“点名”两轮胎公司

　　记者在质监总局官方网站查阅，发现在新闻动态栏目中有题为《去年国家质检总局接到汽车投诉同比上升36.8%投诉逐年增加 群体投诉上升》这样一则报道，发布时间为5月5日，其中正文有这样的内容：“2008年质检总局缺陷产品管理中心信息系统共接到有效汽车投诉2933例，比2007年增长36.8%。从主要投诉部件看，发动机投诉比例最高，占总投诉的25%。另外是变速器、离合器、传动轴等动力系统。制动、车轮部分投诉居第三位。另外，配件质量受到关注，该中心去年接到495例针对轮胎的投诉，较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。”

　　据悉，国家质检总局在5月5日对外通报了2008年的汽车投诉数据，在配件方面，锦湖、韩泰因质量问题的投诉被“点名”出来。有专家指出，被点名的两家轮胎企业没有被国家质检总局放在《产品质量公告》信息当中正式“曝光”，是因为还没对这两个品牌的轮胎进行类似质量问题的鉴定，但是在对外通报中被“点名”，也是相当严重的事情，因为这是“有效投诉”，表明确实出现这样的问题，因此应该引起消费者和厂商的重视。

　　事件发展有可能影响车辆销售

　　对于质检总局的“点名”，锦湖和韩泰最近分别作出回应。锦湖轮胎市场企划部相关负责人表示，轮胎鼓包问题并不代表轮胎本身存在质量问题，轮胎气压的不稳定、路况复杂、驾驶者的不良驾驶习惯等等都可能导致轮胎出现鼓包现象。另外该负责人称，锦湖会一直跟踪此事，维护消费者的权益，一旦收到投诉会立即采取相关措施。

　　韩泰方面就认为国家质检总局通报出现鼓包问题的轮胎肯定不是他们的主流产品。在其发给媒体的一份声明里面着重提到韩泰轮胎“符合包括中华人民共和国产品质量法、国家质检总局发布的有关汽车轮胎方面的国际标准以及中华人民共和国化工行业标准《轮胎外观质量》等在内的所有相关规定。”但就没有对鼓包问题投诉作具体回应。

　　据悉，由于价格相对低廉，锦湖和韩泰轮胎已成为中国乘用车尤其是轿车厂家两大轮胎配套产品，几乎所有主流汽车企业的车型都有使用这两个品牌的轮胎，因此一旦质量出现问题，在消费者当中的反响相当广泛。在采访中，北京现代的广州经销商的售后服务人员告诉记者，他们已经获知了锦湖轮胎可能存在质量问题的信息，正在时刻关注着事件的进展，“北京现代的车大部分都是使用锦湖和韩泰轮胎，所以事件发展也让我们关注。”同时该售后人员向记者表示，目前有消费者因为锦湖轮胎的事件来进行询问，但还没有消费者因质量问题要求调换。同时，记者从一汽大众经销商处获悉，宝来、迈腾配套的是韩泰轮胎，对于韩泰轮胎可能出现的问题，一汽大众经销商市场经理表示车辆的销售并没有因为轮胎事件而受到影响，不过确实有消费者在询问类似的事件。记者从多家经销商处了解到的情况都大致相当，广州并没有出现由于锦湖轮胎的事件影响到车型的销量，但是不少经销商都同时表示目前已经有很多消费者开始注意到轮胎的重要性，并且会开始询问相关的事宜。“我们对事件正在密切关注，因为很多时候，事件的发展将直接体现在我们的车型销售上。”上海通用4S店的销售经理在接受采访时表示，他们已经时刻留意事件的最新进展。

　　专家称轮胎企业在推卸责任

　　针对两轮胎企业的回应，资深汽车营销专家苏晖表示：轮胎制造商如此回应是一种荒谬说辞，出现鼓包现象就是产品本身质量出现了问题，这和消费者的用车习惯没有直接关系。每位车主不可能在购车之时就能完全掌握如何使用轮胎的知识，倘若按照轮胎制造商的说法理解，那么每一辆目前在使用的车辆都会因为驾驶员的使用不当而出现轮胎破损，可想而知，这将是多么危险的一件事情。“如果解决不了质量问题，我个人建议，这样的厂商应该立即停产，从源头开始抓产品质量。”苏晖这样认为。

　　清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健就表示，厂家回应的“鼓包问题并不代表轮胎存在质量问题，是由于轮胎气压的不稳定、路况复杂、驾驶者的不良驾驶习惯等造成”的说法是错误的，这是一种不负责任的说法。宋健分析，轮胎出现鼓包现象是由于轮胎制造过程中的原材料及其制造工艺环节出现问题，很有可能是在胶料上“偷工减料”。如今，汽车市场大打价格战，汽车厂商纷纷以降价作为促销手段，而为了迎合这些汽车厂商的“成本控制”，一些轮胎制造商同样会因为成本而在制造环节上“做手脚”，从而导致产品的质量下降。

　　国家机动车产品质量监督检验中心高级工程师曹金生认为，目前锦湖和韩泰轮胎所涉及的主要问题就是：存在开裂和鼓包现象。首先，轮胎的鼓包现象，很少会是消费者的使用所造成，因为根据轮胎制造工艺，除非经过强烈的碰撞，一般轮胎上产生鼓包是由于在轮胎中有一定的气孔所产生，而根据他的鉴定经验，大部分的鼓包现象都是由于轮胎质量问题所引发的。其次，对于锦湖轮胎开裂现象，曹金生并不将问题全部归结为质量问题。他表示，轮胎属于耗损品，在使用的过程中可能造成轮胎的开裂，也有可能是车主驾驶不当造成，但如果是大批量地出现同一问题，则很大程度上是由于质量问题造成。而根据之前收到大批锦湖轮胎开裂的投诉案例来看，显然原因更接近后者。

　　新闻回放：轮胎投诉事件积聚已久

　　事实上，在锦湖和韩泰轮胎被质检总局“点名”之前，关于它们的质量问题的投诉事件已经出现了不少，但并没有引起相关厂家和部门的足够重视，直至这次质检总局公开通报“锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题”，之前所有投诉和受影响的车主的不满情绪似乎集中爆发了。

　　记者在各大网站发现，关于这两个品牌轮胎质量问题的新闻跟帖以及车友会论坛都有许多网友和车主发表各自看法，大部分都是对锦湖和韩泰轮胎的质量持质疑和不满的态度，更有不少车主写出在使用这些轮胎过程中发生问题的亲身经历。而记者也接到一些车主关于这两个品牌轮胎的投诉。

　　可以说，质检总局的“点名”是锦湖和韩泰轮胎被卷入信任危机的导火线，但其中一些问题在车主当中已“积怨”日久，这次的曝光可以说让两家轮胎企业的消费者口碑大打折扣。