二线轮胎企业争抢中高端市场

　　一向由米其林把持的中高端轮胎市场，近几年不断闯进“入侵者”。固特异进入中高端市场后，现已为上海通用凯迪拉克、迈腾、华晨宝马5系等车型配套。普利司通去年争得了F1的独家赞助权，在轮胎顶级市场占据一席之地。然后佳通轮胎也进入了一些中高档车配套领域，近两年，韩泰轮胎后来者居上，成为奥迪A6L和A4、长安福特新蒙迪欧的配套供应商。

　　2007年10月24日，在韩国首尔，韩泰轮胎首席市场官赵显植先生向中国媒体表示：“韩泰轮胎正在不断整合配套市场,加速向中高端市场发展。明年的营销战略重点是抓好中高级轿车配套，提升配套市场内中高档车OEM的比例。另外，韩泰轮胎将继续参与更多的赛车运动，以提升韩泰轮胎的品牌形象。”

　　据固特异有关方面人士介绍，固特异几年前就已为长安福特福克斯配套。普利司通有关人士也介绍，该公司中高端产品已进入一汽丰田皇冠、日产天籁等配套体系。不久前，长安福特将2008年主打旗舰车———新蒙迪欧的轮胎配套交付韩泰轮胎。据悉，从今年10月起到年底，韩泰轮胎计划为1万辆福特蒙迪欧提供配套轮胎。从明年开始，计划每月为4000辆新蒙迪欧提供配套轮胎。此次配套，韩泰轮胎首次在国内配套中使用17寸的超高性能轮胎。兼备高速行驶性、安全性、低噪声、舒适性的该款超高性能轮胎，可为新蒙迪欧带来稳定和卓越的驾驶性能。

　　另外，韩泰已于去年12月6日同奥迪中国签订“技术合同协议书”，计划今年年底或明年年初正式开始为奥迪A6L、A4配套韩泰超高性能轮胎，2008年预计为6万多条，并将逐年增加。虽然韩泰轮胎为奥迪A6L、A4和福特新蒙迪的欧配套数量，不足以大幅度提升韩泰轮胎中国工厂的产能，但对于其意义却非常重大。原因是高档车厂商的OEM订单此前多被米其林、固特异所把持，现在二线轮胎企业也拿到了“绿卡”，并有希望借此逐步获得更多高档车厂商、用户的认可。

　　韩泰轮胎CEO徐承和说，去年在全球前11大轮胎制造商中，韩泰轮胎排名第7位，去年的销售收入为30亿美元，今年正在接近36亿美元的销售目标。目前，韩泰轮胎在中国乘用车市场占有率约为25%，而通过对品牌进行重塑，韩泰轮胎追求优质的性能和良好的品牌形象，将在中高端市场占有一席之地。

　　据悉，锦湖轮胎也已发力中高端，而德国马牌最近进入中国后，则直接指向中高端轮胎市场。