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Heuliez、米其林和Orange公司为汽车工业带来革命

大家车网 2008-10-09 17:47 来源:太平洋汽车网 作者:

  在巴黎车展上,Heuliez、米其林和Orange公司将发布WILL——第一辆集成了米其林主动车轮技术的电动车。

  在人们熟悉的、友好外观下,WILL代表了一个全新的汽车设计理念。关于这辆车的一切——从底盘、动力传动系统和悬挂,到网络服务和通讯——都显示出,今日我们所面临的运输问题已经有了明确的解决之道。这其中包括找到石油之外的替代能源、减少二氧化碳排放和能源消耗、解决城市交通拥堵情况、减少噪音和有毒排放、以及让旅行变得效率更高、同时充满乐趣。

Heuliez、米其林和Orange公司为汽车工业

  更仔细地观察:

  发动机罩下什么都没有,所有部件都安装在车轮中由于采用了米其林主动车轮系统,WILL的动力传动系统被设计在车轮中。每一个前轮都包含一个马达、革命性的电子悬挂系统、轮胎和制动系统。

  WILL的尺寸适用于城市交通,但同时也足够大到用于全家度假即便仅有3.70米车长,车身紧凑小巧,但WILL可以容纳5人。这款车具有两个行李箱、足够进行长途旅行的行驶范围(取决于所使用的不同能源模块,行驶范围在150公里到400公里之间),以及为通讯设备添加的额外空间。

  在城市中行驶时,WILL的能耗减少了5倍,二氧化碳排放减少了最多20倍,WILL是一款功能完善的轿车,其节能性能出类拔萃。其马达的能效为90%,而在城市中行驶时,普通车辆的能效最多仅为20%。Heuliez公司还完全改造了底盘。新式车身底板设计让整车变得更轻,从而减少了能源消耗。另外,当使用水电、光电、风力或者其他洁净能源时,WILL的well-to-wheel (从原料到使用)二氧化碳排放量小于每公里15克。

  零排放,就这么简单

  一辆零排放、无噪音的车辆:城市居民的梦想成真了。

  如羽毛般轻盈,但是像重型车一样安全

  米其林主动车轮内部的电子悬挂系统以电子方式控制着底盘的运动,提供了前所未有的稳定性和行驶性能。另外,由于没有引擎,发动机罩下方的空间,可以完全用于吸收撞击能量。这辆小巧的轿车和道路上的大型轿车一样安全和可靠。

  时刻联网,随时提供您所需信息

  WILL是一辆网络化车辆。Orange公司的专业知识为乘客提供了一个无线电话和移动的高速浏览器。其他网络服务还包括可以利用实时道路交通数据的优化导航,以及远程提供的救援协助和车辆维护。

  WILL项目概述

  WILL源自Heuliez和米其林共同开发的一个全新概念,并带有Orange提供的创新网络服务。

  WILL与人们曾经看到的任何其他车辆都不一样。首先,它的发动机罩下没有引擎,而是在前轮上装了两个电子马达,这让车辆具有非常好的响应性。其次,其悬挂系统是电子式的而非机械式的。每个车轮上都带有一个电子悬挂系统,回应速度达到千分之三秒钟之快。这样,任何滚动或者颠簸都可以立即得到自动修正,从而获得前所未有的舒适度和行驶性能。

  这辆全部为电子式的轿车是为了城市和开放公路两种驾驶条件而设计的。在巴黎车展上展示的样车为五座家庭车,带有锂离子电池。2010年将上市四种版本:电池或者燃料电池版,供商用或者家庭用。用户将可以选择三种能源模块中的一种,行驶范围分别是150公里、300公里和400公里。根据不同的需求,驾车人可以在任何必要的时候,选择从一种能源模块更换到另外一种。这样,WILL的行驶范围在任何时候都能够满足用户的特定需要。

  显而易见,这款车将改变游戏的规则,为今天严重的道路交通问题——能源(供应量、多样性和成本)、温室效应气体排放、城市拥堵和城市污染——提供了一个有效而优雅的解决之道。

  从全行业的角度看来,WILL项目组织良好,令所有的参与者都可以有效地将其专长融入其中。

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责任编辑: 孟飞林

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