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轮胎企业陷成本困境 银行授信加倍谨慎

大家车网 2008-06-16 15:57 来源:太平洋汽车网 作者:

    摘要:2008年的不确定性将是10年来最高的,风险主要来自金融、资源和能源供应等方面。随着石油等资源价格大幅上升,2008年制造轮胎的主要原材料天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝等价格都将在高位运行,再加上燃料价格上涨,国家宏观政策——银根收紧、贷款利息上升、人民币升值以及国家加大资源及环保管理力度的影响,国产轮胎在国际市场上的“低成本、低价格”优势正在逐步改变。

    原燃料价格飙升
                    
    全球橡胶需求旺盛和美元贬值、石油价格上涨等因素的交替影响,包括天然橡胶在内的各类橡胶的生产经营成本不断提高,成本支撑橡胶价格高位运行将是2008年橡胶行情的主调。我国天然橡胶产量仅75万t左右,进口约170万t,对外依存度接近70%,已成为世界橡胶消耗第一大国。虽然天然橡胶进口实行选择关税,但实际进口关税仍高达17.5%,受石油、钢铁涨价带动,以石油和钢铁为原料的合成橡胶、炭黑、助剂、钢丝等原材料价格将会上升。另外,随着世界石油价格上涨和国家加大资源及环保管理力度,2008年工业用水、电、煤等主要原燃料价格上涨已成定局。我国的水、电、煤价格低于国际价格,2008年国家将逐步调整资源价格,这意味着企业用水、电、煤等原燃料价格将有所上升,目前煤价已上涨10%左右。原燃料价格的上升给轮胎企业造成了巨大的成本压力。

    国家宏观调控政策趋紧

    2007年,央行先后6次加息,使一年期货款基准利率比年初累计上升了135个基点。从2008年货币政策来看,提高银行利率是宏观调控的一个必要手段。利率的提高影响企业的资金成本,特别是资产结构中负债率较高的企业。轮胎行业由于前几年发展较快,资金投入较大,许多企业资产负债率较高,利率提高使企业还贷压力剧增,财务费用大幅度上升,进而挤压利润。在使用固定资产投资成本明显上升的同时,存款准备金持续提高、银根收紧,使资金的供应量减少,资金的需求量却因扩建项目和维持生产而相对增多,轮胎企业取得贷款的成本将更高、难度更大。另外,据预测,2008年人民币升值空间为6%-10%,轮胎出口产品价格也会随之提高,如果其升值不能进入产品出口价格中,轮胎出口企业的成本将会上升。另外,轮胎出口退税从原来13%降到5%,这对本来利润就很低的轮胎行业不仅仅意味着出口成本上升、利润下降,甚至会出现倒挂,进而影响到轮胎企业出口的积极性。

    中金亿观点

    但由于当前国内外市场互动程度高,一直作为我国轮胎出口高增长主要动力的“价差”因素随着成本上升正在削弱。受调整出口退税政策、人民币升值和出口成本上升的影响,轮胎企业出口动力明显减弱。此外,在经济全球化的大背景下,国际上出现流动性过剩后的次级债危机、美国经济衰退以及国外贸易摩擦和技术壁垒增多等不确定因素,都将对我国轮胎出口产生一定的影响。出口受阻,生产企业势必转向内销,国内轮胎市场的竞争将进一步加剧,高成本下的价格竞争也在所难免。

     而来自于国家宏观调控产生的风险,企业规避的可能性也很小,我国论坛产业受能源、橡胶等原材料、用工成本、运输费用、利率提高以及人民币升值等综合因素的影响,2008年将是我国轮胎企业高成本时代真正来到的一年,我国轮胎企业在成本和利润方面遇到的挑战可能大于机遇。,企业如何应对高成本的严峻挑战尤为关键,怎么降低成本成为当务之急。除了适度提高轮胎价格、加强企业内部管理、采取技术措施来降低生产成本、提高劳动生产率、降低用工成本、推行品牌战略、调整产品结构、生产高附加值产品等外,还需注意国内外市场的平衡和变化,此种情况下,银行应根据企业需要,规划新一轮的信贷策略,单纯的投资生产已经不能有效地占有市场,银行应加大在高附加值产品的研发上,提高企业的生产效率。引导企业开创品牌产品,合理地消化成本上升带来的不利因素,协助企业渡过难关,实现双赢。

责任编辑: 黄念

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