大家车网 2008-04-17 08:28 来源:太平洋汽车网 作者:
当前,中国已成为世界最大的轮胎生产国,所占全球市场份额逐年递增。面对每年以20%以上速度增长的中国轮胎市场,跨国公司加紧在中国跑马圈地,他们高额投资建厂、本土化研发、扩张连锁加盟网。
跨国公司市场争夺加剧
企业在零售轮胎市场的占有率在一定程度上取决于其网络覆盖面,建设更大的销售网络成为跨国轮胎厂商竞争的手段,他们无不加速扩张步伐。
固特异是最早进入中国的跨国轮胎企业,目前该公司在中国的经营策略开始转向销售渠道、销售模式和售后服务,在6个月内筹建300家零售加盟店,创下几乎平均每天开设两家新店的纪录。
另一个跨国轮胎企业米其林为了抢占更多市场份额,在中国投资超过4亿美元。如今,米其林已分别在沈阳和上海拥有工厂,经销商数量超过300家,且正以每年新增100家经销商的速度发展。
普利司通成为世界轮胎巨头在华建厂最多的企业,仅惠州的一家工厂就投资了50亿元。继在江苏建立多家轮胎工厂和研发基地后,日前普利司通面积达83.9万平方米的轮胎试验场又在宜兴建成。
韩泰先后在浙江嘉兴和江苏建立了工厂。目前,韩泰在中国轿车轮胎市场上的占有率已名列前茅,并力争在5年内建立300家加盟店,与米其林等厂商争夺零售轮胎市场。此外韩泰轮胎为整车配套的生产项目也已启动,预计每年生产轮胎6万条。
环境污染和资源浪费严重
跨国轮胎企业在中国抢占市场,实现高额利润,同时造成了严重的环境污染和资源浪费。一些企业在建设初期未执行“三同时”制度,未建污水处理设施,任意排放超标废水,未建污染治理设施便擅自投产等环境违法行为呈快速上升势头。
2007年1月,米其林公司在华投资的米其林回力股份有限公司因环保违规,被国家环保总局点名通报。另一投资巨大的米其林某轮胎项目涉及4项问题(未按环保要求完成对3台链条炉进行脱硫除尘改造,轮胎厂排放恶臭超标,未落实锅炉在线监测装置,噪声超标严重),被列入违规名单。国家环保总局责令其限期改正,否则将依法责令其停止试生产并处以罚款。之后,米其林方面行动迟缓。由于整改不力,2007年1月底,米其林再次受到国家环保总局点名通报。
业内人士称,由于轮胎生产涉及许多化工中间产品生产,如果控制不严,极容易对环境造成严重污染。此次米其林污染事件,即与此有关。
环保违规的跨国轮胎企业认为.成本压力是造成其环境污染超标的主要原因。但真实情况是,大部分国外品牌轮胎企业都已抬高了产品价格,如普利司通、米其林、固特异等大部分国外品牌的轮胎2007年平均价格涨幅达3%-5%,目前,这一提价浪潮仍在延续。国际轮胎巨头的产品售价普遍较高,利润丰厚,提价不仅抵消了成本上升的影响,甚至可能增加利润。由此可见,态度不严谨、缺乏责任感、一味追求高额利润、放松自我曾一贯坚持的要求,才是跨国轮胎企业在中国造成环境污染的主要原因。
而跨国轮胎企业在中国不断新建加盟店,扩建工厂,新增项目,对于橡胶、炭黑、土地、人力、环境等资源都是一种巨大的消耗。
遏止跨国公司双重标准
事实上,跨国公司的污染问题近两年已逐渐浮出水面,被环保部门点名批评过的跨国公司的数量,已经从最初的80~90家增加到目前的近300家。大部分上了污染企业名单的跨国公司,其实在环保方面都曾拥有良好的口碑,保护环境甚至已经成了竞争优势之一。跨国企业在中国污染状况呈上升势头,部分原因是相当一部分跨国企业执行双重环保标准,在中国缺乏环境责任感。这些企业在其本土循规蹈矩,厉行环保,不敢越雷池一步。可在发展中国家,则是另一套社会责任标准。
有环保专家提出,要遏止跨国公司在我国的双重环保标准,当务之急是要完善法规体系,对内外资企业一视同仁,强化监督和惩罚,依法关停严重环境违法外资企业。
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