大家车网 2012-06-11 14:22 来源:太平洋汽车网 作者:
很好很强大 神行者V6详细评测(4)
实际导航篇:
GPS导航功能的好坏其实是取决于所用的地图,只要是同一版本的正版地图,其在导航过程中是没有区别的。抛开的地图的因素,我们能够评价机器的好坏就在于电路设计,系统优化,处理速度与接收信号的强弱方面,这些将直接影响到导航的能力。神行者V6采用的是凯立德最新版地图,但是现在凯立德已经被判为盗版,神行者以后很有可能会使用其他图商,所以我们这次主要是测试机器的信号稳定性和接收时间,还有就是运算速度等。
笔者先把神行者V6的电池用完,让它自动关机直到没有足够的电力开机。这样就达到了冷启动GPS的条件。再充满电,放置于车中,重新开机。通过1分47秒的时间,神行者V6可以接收到5颗卫星,虽然数量是比较少,但是当天是阴天还下雨,所以表现算是不错的。比一般的GPS冷启动搜星时间的正常范围高。之后关机,放置在没有信号的室内,等过了一段时间再放到室外热启动,大概15秒就可以收到星,也是5颗,表现相当出色。
凯立德的地图相信关注GPS的人都有用过,笔者再这里就不详细介绍了,直接进入导航实战的环节。在太平洋数码广场出发,设定的目的地是白云国际会议中心,机器规划路径的速度也是十分的快,大概5秒就可以计算出完整的路线。这里要说一下的是神行者V6的手写功能不是很好用,因为显示的字体比较小,如果用手指选择的话就很大机会选错,所以机器本身就配备了一直笔,但是毕竟没有手指方便,读者要注意一下。凯立德的地图还算不错,显示周边的信息比较多,界面也容易看懂,每到分岔或者转弯路口都会在画面的左半部分放大显示具体路线,让你不会轻易走错,这点做得非常人性化。
在行驶过程中,V6很大部分时间都是接收到6、7颗卫星,虽然算是比较少,但是也和当天的天气有关,毕竟乌云密布的天气还是会阻碍卫星信号接收的。至于V6信号的稳定性方面是可以肯定的最差的时候也可以接收到5颗,保证了行驶过程中不会没有信号,当然,进入隧道等情况除外。
笔者不能不赞一下V6的路口指向功能,十分精确、到位,就算是在很复杂,分岔口很多的情况下也可以让用户明确地知道应该走哪一条路,大概这也是这么多人接受凯立德地图的原因吧。
路口复杂也难不到神行者V6
跟着V6走,我们很快地接近目的地,这时候我们惯例地走错路口来测试导航的重新规划能力。结果没有让笔者失望,V6很快地就可以重新规划出一条新路线,就算是经常大头走错路的用户也不用担心过了这个村没有这个店,GPS总是可以把你带到目的地。快速的重新规划时间也让你不会再路上不知所措。
绕路之前的路线
绕路之后的路线
最后,我们轻松地到达目的地:白云国际会议中心。
总结:作为国内的知名厂家,神行者的产品一直都给了我们好用、低价的好印象。这次评测的热门型号V6也不例外,无论再哪个方面都可圈可点,更让人惊喜的是它基本集成了所有的高端GPS功能,蓝牙、后视等等都非常实用,新加入的google地图也让GPS玩家过把瘾。对比起它3288元左右的市场价格,的确是很有竞争力,希望得到一个造工好,全能GPS的用户可以留意。本文导航 | ||
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责任编辑: 可岚
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