夏利车主试英进气滤清器

　　原以为有原产地英国作为保障，包装应该很精美，但没想到是用带泡的塑料布层层包裹的。打开外面的包装，就能看到里面装的冬菇头了。

　　冬菇头分为两个部分，外面的不锈钢层和里面的海绵油性内层，还有看上去像塑料的材料对海绵材料进行支撑。随冬菇头附赠两个可调节的金属环。再有就是说明书了（当然是全英文的）。

　　我是在北京的The Way汽车改装店改装的，老板很热情，工人师傅的手工也很不错~因为夏利机仓内的空间较小，而且冬菇头并不能直接取代原先的空气滤清器进行安装（与原车胶管的口径不配套），所以需要找到合适的管子来连接冬菇头和胶管。店里手头的铝合金管都比较长，这就需要对管子进行切割。切割好适合的长度后，就需要考虑如何把原装的进气感应头放到管子里面。还好这段有着迷人蓝色的铝合金管本身就留了这个孔，我们要做的工作就是把孔扩到合适的尺寸。这步也完成了。最难最难的，我认为当属是安装固定冬菇头的支架了。因为我不想在车体上进行任何打孔的活动（为了以后万一换回原装时好用），所以我请师傅想办法利用原车上有的孔进行支架安装。本身，作为小夏利，可以直接用的改装零件就少，我还对师傅有这么多的要求，真是难为人家了。但这位师傅脑筋灵活，自己量来量去为我的小车定做了一个支架，并且不偏不倚正好落入原先的孔里。我真的很佩服他~这个位置，冬菇头正好能够放入机仓，再高一些机器盖就关不上，再低也低不下去了。真是刚刚好。最后的步骤就是把该密封的地方用胶带密封好，把该紧的螺丝都紧好．

　　师傅说：行了，发动一个试试。我迫不急待地启动了车子。做在车里，首先感觉车子怠速的声音比以前稍大了。不知道这样是不是正常。慢慢地驶出改装厂，上到马路上，开始正常行驶。我用同样的速度和力量踩油门，车子的转速比以前提高的快多了。以前明显地能感到从低转速到高转速的提升是一个过程，但现在感觉是一下子就完成了。在3档运行时，原先差不多到2000转左右的时间，现在能提升到2500—3000转，感觉油门一不小心就踩过了。当然与速度的提升伴随的是发动机声音的增大，这种声音给我的想象是发动机像一匹快窒息的怪兽在大口大口地呼吸。总之，车子的提速的确是增快了不少，而且并不像之前预测的那样只有在高转速（3000转以上）时才能体现出作用，在低转速时对提速的表现依然很好。

　　朋友听说我的小车改了一下也想试试。他倒真不心疼。我虽然在车外也能感受的到，因为伴随着车子起步时的尖叫，轮胎在地面上深深地留下了黑色的印记。。。虽然只是起步时的几秒，我仍然听到了我的小车以前从未发出过的声音，那真是一种充满野性的咆哮。（哈哈，有点夸张是吧？毕竟是夏利？！不不，我真的是这么认为的~）

　　日益增长的油价让我不得不担心安装冬菇头后油耗会不会上去一大块，但还好，似乎油耗并没有上去，百公里也就6-7个油，这真让我感到欣慰。这也可能与我的驾驶习惯有关，我很少让车子的转速超过3000转，除非是在5档拉高速的时候。一般我也就在2000-2500转左右就换档了。当然，这样的驾驶也很可能无法让我充分领略到冬菇头所带来的无穷魅力。但日后有机会我会尝试的。

　　最后，我要再次感谢中国无敌汽车网和美斯汽车配件有限公司。是他们提供给我这样一个机会。让我能够体验到改装车所带来的快乐。我还要感谢北京The Way汽车改装，因为他们此次为我提供了全程的免费安装（包括无偿提供的铝合金管和支架），并且服务的很周到。

　　我想，有这些热心的朋友在，中国的汽车改装事业必将会蒸蒸日上。