新一代高性能夏季轮胎比较测试报告

新一代高性能夏季轮胎比较测试报告(5)

【Yokohama AVS ES100】　　AVS ES100 中的”AVS“一般被认为该种轮胎属于横滨先进车辆系统旗舰级轮胎系列的一员，提供极端的性能表现。　　首先说AVS ES100的外层，它的特征是用了高技术的无水硅酸化合物铸造轮面的花纹方向，持续的tread blocks以及中心rib设计给轮胎提供了足够的牵引力，一流的操控反应和在高速行驶时的稳定性。另外，它的两个宽宽的圆周中心通道和“high angle” 侧胎凹槽能有效的抛脱轮胎在行驶中附带的水份，增加轮胎在湿地的牵引力度和减少打滑的可能性。　　再说说轮胎中心，AVS ES100的特点是无相连的两条尼龙材料钢丝带不仅增强了胎面在最小载重下高速行驶的操控性。　　普通路面测试：AVS ES100轮胎在行驶中给驾驶员的操纵感觉很棒，行驶质量很稳定。有时候轮胎与地面的摩擦噪音比较响，但仍在同类高性能夏季轮胎的控制标准之内。　　旱地测试：AVS ES100轮胎在旱地行驶时，感觉非常好。操控反应也非常快，能轻易的驶过设置了一段雪地障碍的路段。在限速内的横向握持力极佳，但是在这方面还是比不上Bridgestone Potenza RE750轮胎的表现。此外，AVS ES100 是我们针对四个轮胎进行的磨损测试中磨损度最小的轮胎。　　湿地测试：AVS ES100 感觉有点滑，着地不够稳定。在这项测试中，AVS ES100的平均圈速排在最后。胎肩大面积的胎面花纹以及制造轮胎的耐久化合物或许可以使AVS ES100轮胎在旱地有出色的表现，但是却使它在湿地的表现大打折扣。在湿地的行驶速度和除水能力明显不太理想，而且AVS ES100在湿地行驶时，容易打滑。