云平台与终端 车载信息服务正在革命中

汽车厂商们是怎么想的

　　既然这个已经开始革命，为什么通用、丰田、荣威、日产等等厂商推出了自己的云平台+终端服务之后，其他厂商都没有动静呢？是不是可以理解为汽车厂商并不认为这个对于车主有帮助呢？答案是否定的。原因是他们正在观望。

　　我们举个例子，假如A汽车厂推出了自己云平台+终端的这种服务，选用了较为封闭的系统，实现的功能有四种。那么B汽车厂，也使用了WIN CE这种方案，但是它实现了五项功能，比A厂商多了一种。那么A厂商就会觉的自己的产品优势变弱了，就会想把自己的功能增加到六项甚至更多来超越对手，但是封闭的系统往往增加一个功能都是非常复杂的，车主可能需要回到4S店进行升级，这种竞争带来的受害者始终都是车主。

　　但是如果厂商使用开放式系统的平台+终端呢？这种想法很好，但是目前没有任何一家公司专门制作过为汽车服务的云平台、假如厂商要构建这个产品，那么自己肯定是要首先构建起这个云平台。假如A汽车厂推出了这个产品。那么B汽车厂可能也会跟风，当然B汽车厂肯定不会使用A汽车厂的云平台，它会自己做一个。那么假如B的云平台好用，又是开源系统，A汽车厂发现自己的用户居然去使用B汽车厂的云平台，那不是很没面子？

总结：

　　目前这个时代革命已经不可逆转，这必然是一个艰辛的过程。随着未来3G资费的下降，这个革命的速度也会不停加快。但是最后战争肯定是云平台的战争，因为终端无论是WIN CE、Android、iOs、Megoo或者什么，获取的服务都是来自云平台的，关键还是要看云平台能够提供哪些数据与服务。最终胜利的可能是汽车厂自己的云平台、也可能是引领这个革命的后装导航企业、甚至有可能是目前百度、Google等网络服务巨头。但是未来会是怎么样，谁也不清楚。但是我们用车的生活也会变得更加快捷、便利、互动、时尚，这些才是这次革命的宗旨。(文/李俊锋 责任编辑:李俊锋)