征途固定数据点采集揭秘

　　很多朋友会问，征途DSA2011黄金版55万笔固定测速预警数据从何而来?每日如何更新?是不是徒有虚名?今天就让笔者来为大家一一解答。

　　首先，有些朋友可能还不太了解DSA，请允许我为大家简单介绍一下：

　　一、DSA的名称

　　DSA是英文Driving Safety Alerting的缩写，中文叫“驾驶安全预警系统”。善领全球首创DSA是建立导航、固定测速预警和流动测速预警完美的无缝连接平台。

　　二、DSA的功能

　　DSA的开发主要为机动车驾驶者提供道路安全驾驶预警播报，防止不必要的罚款产生。

　　三、DSA的原理

　　征途DSA2011黄金版内部预存55万笔以上的固定拍照及安全预警信息点，各信息采用地理坐标、行驶方向等参数定位。当驾驶者即将接近这些信息的时候，DSA会在距目标前300-1200米不等距离预报，让驾驶者做到心中有数，提前采取有效措施。

　　四、DSA2011的版本

　　1、DSA2011黄金版：善领旗下高端品牌，征途专供版本，内置55万笔固定测速预警数据，是当前DSA的最高版本，数据最全，功能最强大，提供数据采集和升级功能。

　　2、DSA2011正式版：内置36万笔固定测速预警数据，可供其它品牌导航仪免费下载版本 。

　　3、DSA2011数据采集版：数据采集员专用版，用来更新数据，提供升级包。

　　下面我们就来具体讲讲数据采集的方法：

　　一、 数据采集员

　　采集数据必须依靠专业的采集人员进行，征途拥有一批专业的数据信息采集员，他们都是经过善领、征途官方考核和审核合格的采集人员，遍布全国各地，每天进行数据采集工作，及时将新增加的、修改过后的电子眼等数据提交到信息采集平台，供大家下载升级。

　　二、 数据采集的原则和类型

　　1、数据采集原则：数据采集时，既坚持行车安全和数据准确的基本原则，又坚持“以采集照相类型为主，安全类型为辅”的总体原则。一般由两个人一起合作，一人开车，一人采集，熟悉采集程序之后也可一人单独操作。

　　2、照相类型分为：闯红灯、固定测速、流动测速和高架测速四种。

　　(1)闯红灯：主要是指在十字路口既有红绿灯又有照相拍照的信息点。

　　(2)固定测速：主要包括“道路横杆摄像头测速”、“显示牌测速”和“雷达设备测速”。

　　(3)流动测速：是指流动警车携带的测速装置。

　　(4)高架测速：主要是架设在高架桥上的限速摄像头(一般南方较多)

　　3、安全类型分为：电子监控、易肇事路段、加油站、学校路段、休息站、收费站、压线拍照、单向道、公交专用道、隧道等。

　　(1)电子监控：电子监控一般用于对道路路况进行监控，多数地区的监控设备不摄像，主要分布在城区一般路口、交通密集路段或高速公路上。对于这类信息点一般少采集或不采集。

　　(2)易肇事路段：主要包括有明显警示标志的“易肇事路段、急转弯路段和坡道路

　　(3)加油站：一般同方向一公里左右采集一个。有隔离带的话，只采集道路右边的，如果反方向也有加油站需要掉头采集，采集点是加油站正中间;

　　(4)学校路段：一公里左右采集一个，有隔离带的话，只采集道路右边的，如果反方向也有学校需要掉头采集，采集点是学校大门正中间。如果学校位于十字路口或接近十字路口，仅采集主干道一侧的;

　　(5)休息站：仅限于高速公路上的“服务区”或“停车区”;

　　(6)收费站：仅限于目前正在使用的收费站，并且在收费处采集，不允许在高速公路入口处采集;

　　(7)压线拍照：一般架在城市道路单、双黄线上方，一组由三到四个摄像头组成。

　　(8)单向道：要求在本道路尽头采集(注意：前方道路为单向道);

　　(9)公交专用道：建议骑电动车或坐公交车采集;

　　(10)隧道：在隧道入口处采集。

　　在选择速度设置时，以正在行驶的道路限速值为准，与前方和左右道路无关。例如，本路段限速50，十字前方道路限速40，十字口有闯红灯拍照，这时你选的速度应该是50。对于没有明显标注的限速，设置速度以当地道路基本限速值为准。另外，部分城市的部分道路可能正在变更限速值，如果遇到限速牌与道路限速值不符，以路面限速标志为准。其他未尽事宜可以根据实际道路采集。

　　三、数据信息点的增添、修改和删除

　　(1)新增信息点：当发现距离前方目标100米DSA还没有播报时(既没有语音提示，也没有图标显示)，说明缺少该信息点。需要采集员新建坐标，将当前新增的信息点保存下来。

　　(2)修改信息点：当发现当前道路播报的信息点城区误差大于30米，高速误差大于50米时允许修订，在播报显示距离未结束之前，直接点“修订”。

　　(3)删除信息点：当发现目前播报的信息点不存在时，在播报显示距离未结束之前，直接点“删除”即可。当发现最后一次采集的数据操作错误，可点击“撤销上次”。

　　四、上传数据

　　DSA目录下的USER文件夹是用来保存采集的数据信息。一般情况在USER文件夹里会出现四个文件：轨迹文件、数据添加文件、数据删除文件和数据修改文件。采集员的数据采集完毕，当天晚上把USER文件复制压缩，再上传到DSA数据采集版软件里以备审核。审核通过，即可公布数据升级包，供大家下载升级。

　　编辑点评：征途数据采集过程中每一个环节都非常认真细致，经过实际的体验，也证明了每一笔数据的及时、正确与完整，因此受了广大D友的好评和支持，希望更多的车友能加入到DSA的大家庭中来，分享安全驾驶的乐趣。