倍耐力执行F1史上首次雨夜测试 模拟雨赛

阿布扎比当地时间1月17日晚，倍耐力在收官站举办地——“Yas Marina”赛道进行了夜间湿地测试，这在F1历史上还是第一次。意大利公司将从本赛季开始，取代普利司通成为F1新的独家供应商。

负责驾驶的是倍耐力官方试车手德拉罗萨，湿地通过人工洒水进行模拟，西班牙人总共测试了6小时。随着水分的进一步渗透，将允许倍耐力在今晚从事雨胎和中性胎的发展工作。

倍耐力运动总监海贝里(Paul Hembery)解释了他们选择在这条中东的赛道执行雨胎测试的原因。他说：“我们选择这里的原因是天气比较暖和。毫无疑问，我们也可以在欧洲的瓦伦西亚，银石或者别的地方找到大量的湿地测试条件，但是在欧洲当赛道湿时气温也很低。”

“F1在亚洲有很多雨赛，譬如马来西亚和日本，可能还有新加坡——这些地方是不同的，即便是下雨，也保持着很高的气温。而在湿地情况下，配方对温度是非常敏感的。”

“而我们之所以选择在晚上测试，是因为我们不想太阳将洒在赛道上的水蒸发掉。”

这次测试，同时也对如果F1夜赛或者黄昏赛遇到下雨，潜在的能见度问题提供了解答。德拉罗萨曾在上周日傍晚执行的前期试跑中体验了一番，西班牙人感觉不会存在问题。

他说：“这是我第一次晚上在全湿的赛道上跑。之前也许没有谁这样做过。昨天傍晚，在灯只开到一半时，我们进行了模拟试跑，结果发现能见度实际上优于白天下雨。接下来的今晚和明天，我们还必须看当灯全部打开时，是否依旧好于白天。”