欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 用车 >用品 > GPS > 皇家壳牌新一代催化剂看准中国节能市场

皇家壳牌新一代催化剂看准中国节能市场

大家车网 2011-01-04 16:26 来源:网摘 作者:

“原油品质越来越差,但燃料规格可能会变得越来越严格。这给中国炼油厂提出了一个关键问题:怎样提供最低成本的合乎规格的燃料,以保持竞争力?”壳牌全球解决方案?美国 公司炼油催化剂部门副总裁布莱恩·史密斯认为,催化剂的作用将至关重要。

近日,壳牌发布了新一代催化剂产品CENTERA。据称,此催化剂可以帮助中国的炼油厂将能耗降低20%。

记者了解到,中国已经宣布以2005年为基准,到2020年自愿将单位GDP的二氧化碳排放减少40%—45%,同时非化石能源占一次能源消费的比重达到15%左右。为了实现这个目标,能源产业成了政府关注的焦点,但以中国的现状判断,这项工程依然任重道远。

根据中国石化炼油事业部的统计,去年中国石化炼油企业加工高硫、高酸劣质原油的比例达到49%。而目前,国内只有北京、上海和广州等少数城市使用欧IV标准的汽油。按照去年颁布的《石化产业调整和振兴规划》,2009年车用汽油全面达到国Ⅲ标准(跟欧Ⅲ标准类似),2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准。与欧美等发达国家相比,我国的排放标准相形见绌。

在原油品质无法改变、炼油设施升级缓慢的情况下,催化剂成了炼油厂提高效率的利器。

据壳牌人士介绍,催化剂占整个炼厂运营成本的30%—40%。而有分析机构称,到2013年全球炼油催化剂市场规模将达到31.3亿美元,年均增速约为2%。谈起CENTERA,布莱恩·史密斯很激动,“这是世界上首款引入纳米技术的催化剂。它一方面可以更大限度地减少污染,另一方面,它可以使原油生产燃料产品的效益最大化。”

布莱恩·史密斯表示,如果炼厂原油加工能力在20万—30万桶/天,而且至少有两套加氢装置,那么采用CENTERA后,每年将为这家炼油厂节省至少3000万美元。同时,CENTERA可以生产超低硫柴油,使柴油硫含量降低到10PPM,还能提高炼厂产量。

目前,CENTERA主要在德国、美国、比利时和加拿大生产,销量在壳牌催化剂产品中只占10%。但布莱恩·史密斯预计,未来3年到4年内,比例将提高到1/3。布莱恩·史密斯同时透露,如果条件允许,壳牌有兴趣在中国设催化剂工厂生产CENTERA,但是目前还没有详细计划。
 

责任编辑: 吴舟子

分享到: