长城润滑油推进“国油国用”节奏越来越快

11月30日，中国石化与招商局集团、中远集团、中海集团、中外运长航集团四大航运集团在京签署润滑油合作协议，进一步在战略合作框架下，细化合作内容，提升合作水平。

去年8月份，中国石化就与四大航运集团在香港举行了长期战略合作签字仪式，随后，合作的步子不断加快。特别是SINOPEC船用油在2010年1月，成功应用于新加坡兴隆贸易有限公司31.8万吨超级油轮“峨眉山”、“太行山”之后，中国石化润滑油与四大航运船舶配套用油工作进一步加快。2010年3月，中国石化与招商局集团就新建造的“凯胜轮”VLCC超级油轮供油服务签订了协议。自7月份首航以来，已经开赴中东三个航次。据了解，10月27日，中国石化润滑油公司在阿联酋富加拉(Fujairah)的豪尔费坎锚地(Khor Fakkan)，采用美孚等国际品牌通用的驳船散装供应方式，按照供油流程，为招商局能源运输公司的凯胜轮(VLCC)添加了SINOPEC/长城船用气缸油。

长航南京油运公司于11月15日下水的“长江之荣”VLCC已经换用SINOPEC润滑油，据悉，中海集团公司、中远集团公司也将逐步在其VLCC油轮换用SINOPEC润滑油。

2009年，中国石化润滑油首先实现国油在VLCC配套应用的零突破，打破了洋品牌润滑油在此领域的垄断，国油在国运的航行中也有了更多的展示舞台。