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冬日依旧精彩 普利司通冰雪专用胎新品BLIZZAK REVO GZ上市

大家车网 2010-11-23 10:23 来源:网摘 作者:

近期,受冷空气影响,我国北方迎来了新一轮雨雪天气,给众多出行者带来难题。其实,换上冰雪胎,照样可以在极端天气下畅行无阻。近日,普利司通冰雪专用轮胎BLIZZAK冰锐客家族又添新成员,全新乘用车冰雪专用胎新品REVO GZ隆重上市,为冬季驾驶提供更安全更放心的保护。

 

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普利司通冰雪专用胎新品BLIZZAK REVO GZ

 

千里冰封、万里雪飘的北国风光在令人神往的同时,如何应对冰面、雪地、湿路、干路等复杂多变的路况,则是驾驶者最为担心的课题。此次普利司通全新的冰雪专用胎BLIZZAK REVO GZ采用了新材料、新花纹、新形状、新接地设计的四大极致进化,相对旧款WS60新增8款规格,有效应对各种冬季路面,让车主在冬季的道路上惬意驾驶依旧。

在冬季冰雪地区行驶,操控性的下降总让驾驶者无法安心。据普利司通的专家介绍,冬季里冰冻路面造成轮胎打滑,根本原因在于冰面上形成的水膜。而普利司通发泡橡胶技术能够快速除去冰面的水膜,咬实积雪、抓住冰面,使轮胎紧密地贴合冰面从而保证了抓地力。BLIZZAK REVO GZ采用了含新材料配方的REVO发泡橡胶GZ,在原有的发泡橡胶基础上添加了新材料“微小连接粒子”,更有效地去除冰面水膜,发挥优异的冰面抓地性能。在花纹方面,轮胎的接地采用了科学的非对称花纹,无论横向纵向都能更有效应对各种冬季路面;另外,花纹中的3D洗衣板状抓地沟槽,使得不仅在冰雪道路上、在一般的干湿路面上也能发挥其卓越的防滑性能。而搭载了普利司通特有的非对称胎侧形状,以及在保证接地面积不变的同时,使接地形状更为细长的设计,更提高了这款轮胎在各种路面上的行驶性能。

 

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冰雪胎使用要点

 

经测试,全新升级进化的BLIZZAK REVO GZ相比以往品,冰面的制动性能提升了12%,湿滑路面上的制动性能提升了9%,有效保证了车辆在冰雪路面上的行驶安全。BLIZZAK REVO GZ也延续了普利司通一直以来在环保方面的做出的努力,在产品开发时充分考虑了环保因素,尽可能减少对环境的负担。

终年白雪皑皑的北海道,普利司通的冰雪胎的装着率高达49.1%。据悉,2009年,普利司通BLIZZAK冰雪胎全球累计销售达1.5亿条。在强大的销售数字背后,是长期以来经受万千用户考验的市场信赖。现在,就为您的爱车换上雪地靴,尽情驰骋在冬季路面上吧!

 

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技术特点介绍

 

参考资料:

1、不断进化的发泡橡胶技术

发泡橡胶技术是1984年普利司通首家将发泡技术应用于胎面橡胶中而研发的独有技术,它克服了在橡胶内添加气泡并掌控橡胶及气泡相应性能的难题。自诞生以来,便没有停下改进升级的步伐,全新推出的“最先进的发泡橡胶—REVO发泡橡胶GZ”进一步提升轮胎冰雪性能的同时,确保性能持久。

2、正确把握冰雪轮胎的使用状态

●定期检查花纹沟深度

冰雪轮胎一旦花纹沟深度减少到50%,露出发泡橡胶磨耗标记时,则不能再作为冰雪轮胎使用。发泡橡胶磨耗标记在轮胎侧边部分的4处(90度间隔)有箭头指示(↑)的接地面的花纹沟内。请定期检查。

●每月检查一次胎压

轮胎内的空气在自然情况下会一点点地减少。为了保证安全,请保持车辆的胎压在指定的胎压值。

此外,低扁平率的轮胎用肉眼不容易判断是否气压不足,更需要细微的检查。

轮胎的标准指定胎压标于驾驶座位附近。
 

责任编辑: 杨小枫

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