华阳胎压监控系统，助汽车安全行驶

　　别以为爆胎没什么，近来有统计显示，全球每年约有117万人因公路事故死亡，其中，高速公里上的交通事故中爆胎占70%以上，超过1千万人受伤或致残，可见爆胎事故危险大，车毁人亡概率高。

　　要防止爆胎，必须对轮胎进行实时的监测。目前有两种测胎压的系统，一种是间接的TPMS，它是通过汽车的ABS系统的传感器来比较轮胎之间的转速差别，达到检测胎压的目的。当一个或更多轮胎气压膨胀或轮胎气压不足状态时，指示灯会提示司机。这类产品测试轮胎压力准确性不是很高，容易误报。它安装方法，以比较有“笨重”，捆绑在轮辋上，时间一久，由于轮胎惯性原因，轮辋捆绑很松动，影响轮胎动平衡，降低车辆操控性。这种间接式TPMS现在慢慢地被淘汰了。

　　另外一种当然是直接式TPMS系统，这种系统就是四个轮胎里面安装压力、温度等传感器来直接测量轮胎气压。通过无线信号将胎压数据发送，将分析结果传送至安装在车内的显示器上。显示器的类型和当今大多数车辆上装配的简单的胎压指示器不同，它可以循环显示、和固定优先显示最低轮胎气压轮胎信息。，还包括备用轮胎的气压。这样轮胎的一切状态就在你的掌握之中。什么轮胎漏气爆胎，高温爆胎等通过显示器信息就可以随时了解了。做到交通事故防范于未然。保住自己“小命”。

　　向来以性价比和品质著称行业的国内汽车电装老大华阳自2006年开始研发直接式TPMS系统，两年前推出市场，得到热烈反响。而在最近，华阳TPMS凭借着其低碳设计，更是获得国内首届“汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖”。

　　这是TPMS的重要组成部分，四个感应器，分别装在四个轮子上，感应器里的电池可以用6年以上。

　　四个轮子都装好传感器后，打好气，做好动平衡测试，将四个轮胎都打到2.5，跑长途刚好。

　　在轮胎气压高出标准压力25%时，寿命将减少15%～20%，而低于气压25%时，寿命则减少约35%。同时，当轮胎温度高于最高限温(一般不能超过80℃)后，每升高一度，轮胎磨损就增加2%。换言之，在TPMS的监测下，保持合理的胎压和胎温，可有效延长轮胎的使用寿命，进而可降低车主养车成本。

　　在底盘上装上接收器，传感器的胎压和胎温等信号就是由这个装置接收的，然后通过信号线，由显示器输出实时数据。

　　显示器安装在后视镜上，可以随时的看到胎压。当胎压太高太低，温度太高时都会提醒车主，漏气就更不用说了。还有无信号报警和传感器故障报警。