2010年车载导航娱乐产品洗牌进入倒计时

　　5月我国汽车销量119.47万辆，环比降13.95%，同比增29.74%;5月汽车产量131.27万辆，环比降14.36%，同比增22.56%。1~5月份，汽车累计产销量比去年同期有较大幅度提升，累计产销分别为717.80万辆和605.33万辆，较去年同期累计分别增长52.18%和34.07%。不仅是销售增长在降低，库存也在逐渐增长，统计数据显示，5月份，乘用车企业库存和经销商库存总量较4月份增加6.49万辆，总库存量突破100万辆大关。

　　2009在经济危机席卷全球的情况下，国内降低购置税，大力刺激内需。一时间引起疯狂的抢购，一车难求的局面让中国车市逆市飘红，成为全球第一汽车产销大国。进入2010年，年初的中国车市虽依旧呈现出热销的状态。在这样的大背景下，国内后装市场车载导航娱乐产品也异常火爆，用行内人士的话，卖疯了。2009年的火爆，让众多车载导航娱乐产品的场景高估了2010年的后装市场。3月份广州汽车用品展时，绝大多数车展导航娱乐产品厂家都高调参加展会，言谈之中纷纷将供不应求，将加速产能扩张。但当时笔者已跟很多同行提醒，现阶段仅是一个表象，未来将充满不确定性，应苦练内功，提升产品质量，谨慎扩充产能。但能听进去的老板有多少?被胜利冲昏了头脑。一些老板甚至说，现在已不谈质量，有产品就能卖出去，订单都排到6月了。萝卜快了不洗泥，车载导航娱乐产品除华阳(FORYOU)等大厂质量比较好外，普遍达不到国家标准。年初国家质检总局抽检，有半数产品质量不合格。详见本博国家质检总局GPS导航抽检公告，车载导航半数不合格.

　　而进入4月，国内汽车市场一下增速放缓，甚至出现环比负增长。“城门失火，殃及池鱼”，笔者的担心终于出现了，随着车市的放缓，车展导航影音后装市场能继续高速增长吗?

　　5月初笔者与行内一些经销商沟通了解到，今年后装市场的淡季来的比较早，正常4月是行业旺季，但目前不仅仅是车载导航娱乐产品，还包括其它后装产品均已销售疲软。从目前情况来看，车市的状况比较恶劣，这种恶劣形势在今年下半年将会体现得更加明显。因为2010年各大厂家的目标都很高，有的甚至翻番。所以今年的竞争肯定会更加激烈，车市的价格战下半年将打响。从现在的销售情况来看，一些车企看似还过得去，那是因为扩产需要一个过程，一旦到了下半年增加的产能实现时，销售的日子恐怕将不好过。而车载导航娱乐产品同样如此，产能上来了，突然发现总需求小了，同时后装市场目前过半产品都是卖给4S点，属于准前装，汽车要打价格战，车载导航娱乐产品也难独善其身。所以下半年将会面临销量下滑和价格下降的双重压力，恐怕日子不好过。行内巨头华阳等在年初已开始布局，发力后装市场，详见本博华阳车载信息娱乐导航为啥在央视砸广告。面对多重压力，车载导航娱乐行业洗牌也许真的会到来了。

　　在竞争中，除了价格，产品功能将是竞争的又一个法宝。近年来车载导航娱乐系统产品取得了飞速发展。总体趋势是信息的应用从少到多，从单车到联网;娱乐的应用则从碟到卡，从音频到高清电影;图形界面从简到3D。信息化和智能化已逐渐成为车载导航娱乐产品实现差异化、增强市场竞争能力的重要增值方案，使得车载导航娱乐产品从纯粹导航娱乐的单一功能正在向多功能方向发展。谁抓住这样一个潮流，谁就能站在新的制高点上，在这轮竞争中脱颖而出。

　　2010年车载导航娱乐产品将与中国车市一样，高开低走，目前洗牌已进入倒计时!