保时捷(中国)公关部昨天对记者的官方解释是，在PCM系统里面没有匹配GPS导航功能的主要原因有两个：首先是政策因素，其次是技术原因。而且，保时捷(中国)表示，由于无法使用导航功能，在PCM系统中已经剔除了GPS功能的成本费用。

 　保时捷进一步解释说，政策原因是因为外资公司加载中国导航系统需要得到相关部门的审批，而保时捷一直在进行这方面的工作;技术上的因素主要是保时捷德国方面对于导航技术要求非常严格，需要花一定的时间进行。

　　不过，车主并不认可这个说法，“无论是技术还是政策因素，都不会是保时捷没有向中国导入原版GPS的核心原因。”车主朱先生表示，“保时捷没有安装导航功能的最主要原因是，保时捷德国技术部门没有提供中文版GPS技术。”

　　国内生产导航系统的主要厂商“任我游”一位技术专家对记者表示，导航系统的安装在技术上难度并不大，“可能是出于成本上的考虑，如果在中国的销量不大的话，进口车制造商就不愿意针对中国市场专门载入GPS中国地图。”这位专家说。

　　不过，和法拉利以及兰博基尼每年不足三位数的销量相比，去年保时捷在中国的销量已经达到4179辆，今年上半年的销量增幅也超过30%。目前保时捷中国销量占据全球销量的比例已经接近5%，是保时捷全球第四大市场。

　　对于保时捷中国市场原装GPS功能失效的现状，保时捷方面对记者表示：“保时捷将在明年彻底解决保时捷新车无法在中国使用GPS的问题。”上海的车主朱先生也告诉记者，其车内的PCM虽然不能发挥作用，但另装一个导航仪并不影响其他功能的使用。据他从经销商处了解到的信息，保时捷将在2009年开通PCM导航功能。