大家车网 2007-10-19 12:15 来源:太平洋汽车网 作者:
产业配套环境急需建立
与GPS产业发达的国家相比,我国的GPS产业尚处于起步阶段,与之配套的大环境还没有形成,企业发展相对较难。目前,虽然我国企业自主研制的GPS核心技术产品已经达到国际水平,甚至直接卖给国外的公司,但由于没有适合产业发展的大环境,产业链没有形成,许多相关配套产品都没有企业提供。特别是能够研发核心技术的企业太少,只有东方联星、西安华讯、北京星科联通等少数几家,势单力孤。
在政策环境方面,虽然国家已经认识到发展GPS的重要性,但支持力度远远不够。“主要还是国家卫星导航的人才太少,制定发展卫星导航产业的框架战略不清晰,导致国家对未来卫星导航产业的认识不足,投入谨慎,对企业的支持力度不够。”业内人士表示。此外,目前高校中没有教授GPS知识的人,更谈不上培养下一代GPS人才。
据国外专家预测,到2030年,世界GPS市场将进入到平缓发展阶段,市场趋于平稳,应用范围虽十分广泛,但随着产业规模的扩大,单位利润会逐渐降低。由于事关中国卫星导航产业的发展,多年来一直致力于此的业内人士对以上情况看在眼里急在心里,其中就包括东方联星科技公司总经理张峻林。他说:“目前,卫星导航在国内外都是不成熟的,但是如果再等5年,国外技术完全成熟的时候,我们的机会就更少了,就像现在去做PC操作系统,谈何容易?”目前,东方联星虽然在某些领域已经走在了世界GPS事业的前列,但是缺乏大的环境支持,难免曲高和寡。
目前,国家已经认识到发展GPS的重要性,特别是对某些国有企业动辄支持几千万甚至上亿元。但这些国有企业并没有自己的核心技术,而是斥巨资购买国外的技术产品。如果这些企业能转而利用国内企业的核心技术,让他们分一杯羹,不仅可以保证国内企业的生存,还能打开GPS发展的大环境,推动我国卫星导航事业的发展。“但是像这样的局面有谁来改变呢?”张峻林郁闷地说。
自主研发是根本途径卫星导航是新一代航空、航海、航天、陆路交通等7大行业导航定位的核心技术,而每一个行业都需要一个或几个大公司来支撑,然而我国高水平的卫星导航研发企业数量有限,整个卫星导航产业处于分散状态,几乎每一个研发企业都有自己的独立领域。
“企业之间没有冲突,这并不是什么好事!”张峻林说,在我国南方某些地区,车载导航仪的生产企业数量集中,他们大多从国外购进GPS集成电路板做车载导航仪,技术含量和产品附加值低,造成企业之间相互压价,竞争惨烈。表面上看,车载导航仪的市场很大,但同整个卫星导航产业相比,还只是很小的一部分。由此可见,卫星导航产业在我国还没有真正深入人心,还需要政府进一步宣传和引导。
责任编辑: 许乐天