专家组公开：北斗定位精度可与GPS抗衡

　　“我主张‘不争论’，先做起来”

　　作为北斗系统的专家组成员之一，刘经南经历了北斗一代、二代从论证到实施的全过程，他透露，当初北斗二代采用何种方案，还是有一定争论的。一种观点是“一步到位”，起步就建立全球卫星导航系统，一种观点是“分两步走”，先建立区域卫星导航系统，再逐步构建全球卫星导航系统。

　　刘经南说，“一争论，时间就过去了，我主张先做起来，这更符合中国国情。”事实上，北斗二代系统的发展，采用的“两步走”的战略。

　　北斗二代精确度高

　　刘经南介绍，一代北斗是“主动式定位”，即被导航物体要向卫星发射信号，接收机处理后再返回被导航物体，如此反复多次才能完成定位，这就带来了诸多不足，如延时多，无法在飞机上使用等，且精度只能达到二三十米。

　　而北斗二代系统是按照“被动式导航”设计的，即被导航物体不再需要发射信号，接收机只接收信号就能完成定位，且定位精度可以精确到厘米、毫米级。

　　刘经南说，与世界现有的三大卫星导航系统相比，北斗二代的技术原理相同。根据计划，北斗系列卫星全球性完整系统预计2020年全部建成， 2008年可覆盖中国及周边地区，并在民用信号上，与上述三大系统进行资源共享，构建联合导航体系，进一步增强我国导航能力，逐步扩展为全球卫星导航系统。

　　北斗星可与美国GPS抗衡

　　GPS全球卫星定位系统，是世界上第一种覆盖全球范围的卫星导航定位系统，由美国国防部运作。我国从上世纪80年代中期开始引进GPS技术。目前的绝大多数卫星导航应用都是建立在美国的GPS之上的，一旦美国关闭应用，后果不堪设想。长期以来，美国对其他用户提供的都是随时可能加上干扰的低精度信号。因此中国必须有自主的卫星导航系统。

　　另外，商业上，多年来美国靠出售信号接收设备赚取了巨额利润，年产值达到数百亿美元。

　　刘经南结合中国实际，率先提出建立广域差分GPS系统以对抗美国政府技术限制的思想，并制订出建设中国广域差分GPS系统的初步方案。他还研制出我国第一个GPS数据处理商品化软件，目前已占领了国内80％以上的市场。

　　“拥有自主知识产权的全球卫星导航系统后，我国就能不受制于人了。”刘经南说。

　　人人都能享受北斗星服务

　　我国铁路的第6次大提速，没有卫星导航提供每列火车在线运行的精确位置，提速将变得不可能。

　　刘经南说，北斗卫星导航系统更重要的意义仍在民用。尽管北斗系统仍在建设中，但卫星导航精确定位的高科技成果，却早已植入我们的生活——在电子政务和电子商务、国土资源管理、城市规划与现状监控、应急系统的建立、灾害监测、交通、物流管理等方面都有广泛运用。

　　通过对城市交通的精确定位与信息管理，不用修宽马路，就能减少堵车，降低运营成本。若发生SARS那样的大面积流行性疾病，也可快速获取疾病甚至病原分布位置，分析疾病传播规律，并制定疾病控制方案。

　　现在，一部具有定位功能的手机大约四五千元。刘经南说，北斗系统未来的发展方向是与多种移动通讯网络、互联网整合，为用户提供联网、漫游服务，如嵌入市民的电话、手提电脑、手表等大量的消费类电子产品，大大方便人们的日常生活，价格也将大大降低。