深度测试“荣森牌”节油绷带

深度测试“荣森牌”节油绷带(1)

　　省油，是汽车使用中的一个永恒话题，任何一位驾驶者除了希望自己的车子既有动力同时也可以最大限度地少用汽油，于是市场上便出现了不少这方面的产品，有些利用二次进气部分的改造达到省油的目的；有些则是利用矿物材料的某些特性达到。而这次我们测试的产品属于后者，采用某些矿物产品的特性中产生的电磁场，改变燃油分子的排列达到省油的目的。而且该产品的研究方是国内汽车相关的最高学府：上海交通大学的研究成果。

产品的名称为：“节油王”，在外观上，可以看到其已经通过国家级认证，而且还有专利号。

产品的包装背后，有了该产品的工作原理，一如过去我们知
　 道的同类产品相同的工作原理，不过过去我们没有测试过而已。

包装的产品，有三条节油绷带，一块名为“节油贴”的贴纸，
与改变燃油分子排列的原理一样，不过它用于修正空气分子的排列。

三条节油绷带。

　　很久以前，国外已经出现相类似的产品，其工作基本都是利用某些矿物原料产生的磁场，令燃油管路中流动的燃油分子在磁场的作用下重新排列，令进入燃烧室达到最佳的燃烧效率。虽然好象有点难以理解，但是只要中学读过物理和化学的读者都会懂得这样的原理。这是理论上的叙述，但实际使用下会有什么变化呢？抱着这样的问题，笔者对此产品进行了贴身的追踪，务求得到真相。

　　测试车型：　　1995年 Mitsubishi Lancer 1.3 MX（CK1A）
　　引擎：　　　　Mitsubishi 4G13
　　排气量：　　　1298cc
　　配气形式：　　SOHC 12V
　　供油形式：　　化油器
　　最大马力：　　88匹/6000转
　　最大扭力：　　11公斤米/3000转
　　变速箱：　　　4AT
　　测试环境：　　广州市内环路 1圈A线＋2圈B线，合81公里。

受测车型，1995年Mitsubishi Lancer 1300 MX

该车使用的是一台较为老久设计的4G13引擎，SOHC布局，供油系统是已经被淘汰的化油器。