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进化的都市方舟 试体验中兴首款SUV C3

大家车网 2014-01-02 14:53 来源:网摘 作者:于鹏

试驾中兴首款SUV C3(动力)

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  中兴C3装备一台三菱4A91高效全铝发动机,这款发动机曾经搭载在三菱EVO车型上。经过改进后搭载了博世ME7电喷控制系统,采用电子节气门控制气门开闭,发动机ECU还集成CAN总线功能。变速器是由德国格特拉克提供的5速手动变速器,吸入感和换挡手感都不错。

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  这台1.5L发动机的动力表现平平,没有太大亮点,日常驾驶也足够应付一般的城道路了。1挡起步动力偏弱,换到2挡有改观,动力输出要好于1挡。如果熟悉了这款SUV,完全可以做到2挡起步,加速感和动力输出都要比1挡起步好的多,而且离合器的的行程设计的也比较合理,起步熄火情况会很少发生。

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  由德国格特拉克提供的5速手动变速器前4个挡位表现都不错,挡位清晰,没有太大的生涩感。主要控制好离合器和油门的力度,换挡都比较轻松。只是5挡挡位稍微有些模糊,还需要多熟悉,才可以更好的掌握换挡时机。

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  在试驾前的讲解会上我得知,中兴C3的地盘和悬挂是有育着丰富赛车调教经验的Prodrive公司亲自调教过的,所以我还是有一些小期待。于是我在试驾过程中特意选择了一段曲折的山路好好的体验了一番,结果表现也很尽如人意。虽然转弯时的车身侧倾还是比较明显,但是都能控制在合理的范围之内。低速行驶方向盘转向有些发涩,但是当车速起来之后,转向力度有所改变,甚至还能很清晰的反馈路感。总体来说中兴C3的整体驾驶感受还是不错的,各项表现都比较整齐,没有出现那一个拖后腿的现象,这个价位有这样的表现已经很不错了。

  结语:作为进军乘用车市场的后起之秀,中兴汽车还是有一些诚意的,如果C3能在上市后将一些提到的不尽如人的地方都改进的话,那么对于5-7万元这个区间的自主紧凑SUV市场还是有一定实力竞争的。但不要想一步登天,路还很长,多改进,多拿出些诚意,这才是能让消费者为C3买单的根本。

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关键词:试驾  中兴  SUV  C3  中兴C3   责任编辑: 王珺

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