试驾体验一汽森雅S80（空间动力）

　　体验者身高183cm，体验2013款森雅S80在前排调整好座位后，头部拥有充足的空间。移至后排，头部空间四指有余，膝部前方还有一定余量。但由于森雅S80采用前置后驱的布局形式。中央通道处有一定的隆起。但整体空间令人满意。

　　五座版本车型，后排经过简单翻折，即可在后部形成较大的储物空间。七座车型的推出，无疑在乘坐便利性上又是一次提升。在第三排乘客仍有一定余量空间。七座森雅S80很实在。

　　森雅S80全系车型均搭载原装进口的1.5L DVVT发动机。该款发动机采用连续可变气门正时技术，使其拥有1.6L的动力却只有1.3L的油耗。发动机最大功率为80KW/6000rpm，最大扭矩为141N.m/4000 rpm。虽然这款发动机排量为1.5L，但动力性能优于其他厂家1.6L发动机。

　　在搭载原装进口发动机的同时，森雅S80也是同级车中唯一一款搭载原装进口自动变速箱的车型。森雅S80的自动变速箱换挡的顿挫感非常小，变速箱与发动机匹配合理，换挡速度快，而且挡把上配有换挡按钮，以防止行车过程中的误操作，同时配合仪表盘上的挡位显示，让客户在换挡过程中更加自如、准确。为使车辆更具动感，森雅S80自动变速器还配有超车挡。“7万元7座自动档SUV第一车”可谓实至名归。

　　森雅S80采用前置后驱的驱动方式，具有良好的过弯特性和行驶稳定性。而200mm最高离地间隙和4.7m最小转弯半径也让它能够比肩中高级SUV的通过性。优化的前麦弗逊、后五连杆式悬架系统，辅助以优异的高刚性车身结构设计，具备了稳定的直线行驶性能与转向性能和良好的噪音、振动阻隔效果，即使行驶在不良路面，也一样拥有上佳的乘坐舒适性和操控灵活性。

　　编辑点评：作为一款SUV车型，200mm最高离地间隙和4.7m最小转弯半径也令森雅S80别具乐趣。在高速的弯道中，车尾会有些活泼。很难想象这些特征都集合在一款注重实用的7座自动挡SUV车型上。或许这就是森雅S80锁定的市场吧。