所谓珠玉其中还得仔细体会（二）

　　时隔五年的大改款，内饰部分自然也有了诸多变化。可以看到中控台功能区域划分的更加清晰合理了，质感到位。仪表盘很有XTS的感觉，也是在当中加入了一块LED显示屏，可以即时显示各种信息乃至导航地图，可以说无论是设计上还是功能上都进步了一个时代。

　　我们试驾的这台新君越是3.0 v6的顶配车型，所以在配置上相当豪华。没有采用老气的桃木纹理，而是采用碳纤维板与黑色皮质的搭配，让整个座舱显得年轻不少。

　　安吉星依然是标准配备

　　中控面板上娱乐控制区域和空调出风口经过了全新的设计，相比老款来说，显得更加符合使用习惯，上海通用的产品经理表示这个中控的设计灵感来自于如意，碳纤维装饰条与整体风格相当吻合。按键和按钮的手感没得说，新君越在这方面与很多豪华车没有太多区别。

　　皮质的座椅虽然算不上什么豪华无比，但也保持了一贯精工细作的特点。经过优化设计的座椅包裹性和支撑性都相当让人满意，加热、通风和按摩功能也一应俱全，毫无疑问，驾驶或者乘坐这款车型会让人感到很愉悦。

　　而对于这样级别的车型来说，后排乘客也是需要特别关照的地方，新君越的后排空间不仅宽大，并且有独立的空调控制开关，可手动调节风速、风向及设定温度。为该车量身定制的独立显示高级视听娱乐系统也是后排的一个亮点,Bose高级音响系统的扬声器多达11个。另外必须值得一提的是，在这款顶配车型上，后排乘客也能够享受到座椅通风与座椅加热，这在同级别车型中是绝无仅有的。

　　特别值得一提的还有IntelliLink系统的语音识别功能，不仅能够支持流畅的中英文双语指令，还具备语音指令打断功能，摒弃了传统车载语音的程序化语音输入方式，带来更顺畅的使用体验。

　　至于在空间方面，鉴于新君越在尺寸和座椅方面毫无变化，所以整体的表现和老君越基本一致，后排的空间算得上是游刃有余了。

　　更多安全方面的体验我们随后为大家带来

　　最后还是要提到的依然是安全问题，鉴于我们现在无法给大家带来车辆启动后的状态，只能给大家简单介绍一下新君越的安全配备。新君越全系标配了ABS电子防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS车身牵引力控制系统、ESC电子车身稳定系统，以及TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EEPO刹车优先系统等智能主动安全配置。儿全车速自适应巡航系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统、泊车预警系统组成了新君越的IntelliSafe主动安全系统，至于这套系统如何工作，我们将在4月15日的文章中为大家带来详细的解析。

　　结语：这是一款看上去似乎变化不是那么大，但是仔细接触之后就会发现内有乾坤的车型。在试驾结束后，我们完成了一份试驾问券，在问券中我们就看到了新君越将竞争对手瞄准了迈腾、帕萨特以及A4L、奔驰C和S60。无疑，论车型的知名度君越并不占优势，但是凭借多种动力选择，出色的舒适配置以及科技装备的引入，君越就有了在这个级别叫板任何车型的实力。如果能保证价格和现款车型持平，这款新车在这个级别的竞争力不容小觑。不相信?4月15日我们为您带来动态和配置评测，或者您会有一个新的认识了。