DS4动力

　　这台1.6T发动机在标致RCZ上被调教为156马力，在DS4上163马力，在MINI cooper S上为184马力，而在海外还有更高的版本。1.6T+6AT+前麦弗逊后扭力梁的组合在PSA集团的车型上很常见，没有什么惊喜可言，不知在DS4上它们能带来怎样的表现。

　　● 总结：足够个性豪华但不够运动

　　先来看看DS4对手们的情况吧。在国内豪华紧凑型车市场，DS4不乏强劲对手，他们的知名度都远高于DS4。

　　雷克萨斯CT：27.9-44.5万

　　宝马1系：24.2-37.5万

　　一个是日系豪华紧凑型车的代表，混合动力，在舒适豪华的同时又具有极佳的燃油经济性;另一个是国内豪华紧凑型车中唯一的后驱车，与DS4同样的发动机(调校不同)，匹配8AT变速箱，兼顾经济性与驾驶乐趣。在他们面前，DS4拥有更加个性的设计风格，更加豪华的内饰，但缺乏认知度。不过，DS系列国产后价格能够得到进一步下探，这将大大增加他的竞争力。

　　我们看到的DS4有个性的外观，豪华与科技感并存的内饰，配有雪铁龙主流的动力组合，还能在一些小细节上让我们眼前一亮，虽然动力系统和传动系统相比竞品车型不占优势，但并不妨碍他成为一款个性化精品小车。

　　DS4存在的不足主要是车型过少，只有两款，导致其配置差异很大。如果国产后丰富车系配置，增加中档配置车型，并且定价合理的话，相信DS系列在中国会有不小的市场。