实惠型SUV 试驾华泰宝利格柴油版(3)

在加速测试中，宝利格在两次升挡之后完成破百，最终用时12.1秒。加速G值在1挡时维持在0.4-0.5之间，随着挡位的增加加速效果越发变缓。

在100km/h-0的制动测试中，由于重心高且自重大，因此宝利格的成绩有些平平，平均成绩为46米，不过对于这类SUV车型而言，这个成绩也算合格。

柴油发动机的噪音要比汽油的大，震动也要强一些，这点在宝利格上也不例外，不过发动机盖下面的隔音棉和整车的精密措施在努力将这些噪音隔绝掉，效果还算理想。方向盘的转向力度并没有想象的大，开起来不算费劲，而且挡把的位置也比较顺手，因此驾驶宝利格还是比较轻松的。

前麦弗逊后多连杆的悬挂组合是典型的城市SUV的配置，并且由于宝利格本身就是基于B级轿车平台打造，因此舒适性作为了调教的重点，较软的悬挂可以轻松过滤到路面上细碎的颠簸，不过这种特性也在提醒你它不适合在蜿蜒的山路上激烈驾驶。

总结：这台大家伙与它10万多元的售价来比可谓是件实惠的产品，平常使用的便利性、实用性和舒适性对宝利格来说基本上全部具备了。你可以开着它拉上很多行李，也不用担心在烂路上刮坏底盘，即使在动力上也具备柴油和汽油的选择，对于务实的家庭消费者而言是个不错的选择。