我不是微面 试驾长安欧诺1.5VVT(3)

本次真正的主角应该算是这台1.5L发动机，它隶属于三菱4G1系列，熟悉自主车型的朋友应该比较清楚，4G1系列的保有量非常之大，并且被多加自主厂商所使用。长安欧诺搭载的4G15发动机具备VVT可变气门正时系统，最大功率78kw，最大扭矩135Nm。

相比1.3L车型这台发动机的最大功率和扭矩分别增加了10kW和15牛米，因此在动力表现上理应要更充沛一些。当车内乘坐4名成年男子在上坡路面起步时，车辆表现毫不费力，随着转速表的稳步攀升，车速已经逐渐提快。

由于车身很方正，因此行驶起来的风噪比较明显，再加上转速的升高，发动机的声响也越来越多的传递到车内，不过噪音整体控制的比较到位，你只是能听到，但并不吵人，交谈听歌什么的不会受到影响。

钢板弹簧是这个级别车型的标配，为的是可以禁受住更重货物的考验。值得一提的是，悬挂表现的很有韧劲儿，尤其在颠簸路段上，乘坐的舒适性出乎我们的意料，身体依然能够贴服在座椅上，只要不是压过一个大坑就好。

长安欧诺的最下离地间隙达到了170mm，因此在草原里的小路上行驶时，我们完全不用担心路面上的碎石会造成车辆托底的情况，这种高通过性让驾驶员也不用异常小心的顶着路面，而完全可以将注意力放在一望无际的美景上。

EPS电子助力转向系统也是一个喜人的配置，有了它让驾车变得轻松许多，掉头或者低速行驶时方向盘比较轻盈，对于女孩来说也不算费劲，而高速时也能也让车辆不会显得过于好动。

总结：长安欧诺的售价区间在4.49万——6.09万元，通过外观设计、舒适的乘坐感受和一些实用性的配置彻底摆脱了传统微面的称呼。它的钢板弹簧可以用来承担重物，但更重要的是它可以让乘客在车里也能感觉很舒服。而1.5L发动机则提供了更加充足的动力储备，可谓家用商用两相宜。