试BMW Active Hybrid5（2）

　　车辆的运转情况通过 10.2英寸显示器能让驾驶员清楚地观察 6缸汽油机、8挡自动变速箱、电动机和蓄电池之间发生了什么。驱动装置的轻微耸动也表明，电动机和蓄电池还在不断地工作。这种现象主要在城市道路中出现，而这也恰好是混合动力 5系车型展现节油功力的最佳行驶环境。宝马官方公布的城市路况百公里综合油耗只有 5.7升，实际油耗则为 8.6升，只能算是勉强接受。所谓的纯电动行驶 4公里的距离在绝大多数情况下只剩下了区区几百米，这严重影响了油耗的表现。巴伐利亚人的核心实力没有很好地展示，与其它混合动力车型放弃长时间使用内燃机的情况相比，宝马的表现令人遗憾。

　　动力系统：双肾散热器后 3.0升双涡轮增压发动机与 535i相同，是 BMW车迷的崇拜的对象。Active Hybrid 5以此为动力基础，电动机功率 40kW，扭矩 210 Nm。系统综合功率可达250 kW( 340 PS)，最大扭矩 450 Nm。

　　3.0升双涡轮增压发动机来自 535i ，并没有经过特殊的调校，声音似乎也无法勾起驾驶的欲望，但舒适、超级舒适、运动三种鲜明感受的驾驶模式让人体会深刻。在混合动力车型上，舒适与和谐的表现才是混合动力 5系车型引人关注之处。与 535i相比，虽然混合动力装置增加了 122公斤的重量，但它并没有因此而失去往日的风采，驾驶和操控的感觉依旧出色。无论何种角度的弯路，它都会欣然接受。转向系统能准确地传达驾驶者的意图，并且能够敏锐地划过弯角。

　　纯电模式下最高时速可达60公里/小时

　　Active Hybrid 5的节油效果有限，远不如柴油车的效果明显

　　在电力充足的情况下，混合动力 5系车型从静止加速到时速 100公里用时 5.9秒。虽然有电动机和蓄电池的辅助，但增加的重量让它比 535i多用了 0.1秒。人们无法感受到厂家宣传的“增加品牌典型的驾驶乐趣”，同样浓墨重彩的环保表现又如何呢？混合动力 5系轿车不到 10升的综合油耗明显低于汽油推动的兄弟车型，在城郊道路上从容行驶油耗能降到 7.5升。如果极为谨慎地对待油门踏板，7升的数字也能完全实现。

　　行李厢被混合动力装置占用了134升容积

　　真正了解油耗情况后，你会发现混合动力系统中价值 4500欧元的电动装置不够灵光，而智能导航有时会让油耗不降反升。听从导航的指领还是任凭混合动力系统自由发挥？这样的选择实在让人纠结。