韩国汽车企业越来越看重设计的重要性了，可以看到，最近几年韩国汽车设计的最大亮点是漂亮和时髦，他们的每一款产品都会给你带来与众不同的感官体验，今天的主角Veloster飞思就是一个明显的例子。此前汽车之家的编辑已经对这款车型做了比较详细的介绍，我们这次要介绍的是外观和试驾环节。

　　作为量产版本，飞思尽可能地保留了Veloster Coupe概念车的设计，例如大面积的玻璃车顶、张力十足的车头造型、夸张而富有层次感的车身线条等。当然，部分细节它还是按照量产车型的要求做出了一些调整，以更适合消费者的口味。如果我大胆地说它是近几年设计最漂亮的韩国车，我相信也没有多少人会怀疑。

　　既然谈到外观，那我们不妨先从它的前脸谈起。首先，几何形状的叠拼效果让它的前脸看着很有层次感。而整个前脸的点睛之笔则在于它的前大灯。犀利的造型与LED日间行车灯带和天使眼的搭配让它看上去炯炯有神，由此我们也不难看出韩国人近些年对汽车灯光的设计也十分看重，例如起亚K5、索纳塔8代等。无疑，飞思的灯光设计是足够的炫和漂亮，但比较可惜的是它竟然全系都没有配备氙气大灯。需知道氙气大灯从亮度、穿透性、耐用度等方面都要比卤素大灯要好不少呢。

　　另外，前大灯与雾灯之间的细节设计我相信大家看到后心里面都会有一种熟悉的感觉。老实说，在我看到这个细节的时候，我确实有考虑过飞思是否属于现代跟雪铁龙合作设计的产品，因为这个细节实在与雪铁龙DS4太相似了。我甚至把那台价值4700万，限量77台的阿斯顿 马丁0ne-77也联系了起来。

　　视线切换至车身侧面，飞思的侧面线条同样是复杂多变，层次感强烈。它的腰线从前翼子板一直延伸至后保险杠，与18寸的铝合金轮毂搭配后，看上去十分紧凑和动感。单从视觉效果来看，我认为飞思的车身侧面设计可以拿满分。但如果从实用性来看，它却未能做到尽善尽美，因为细小的后车窗肯定会给后排乘客带来视野方面的问题，从而造成了乘车时的压抑感。当然，我们也不能忘了它最具个性的地方，那就是三只车门的设计。经过我们亲自测量后，得到飞思三只车门的最大长度分别为：主驾135cm、副驾110cm、后门83cm。

　　车尾部分的线条复杂多变，设计同样吸引。溜背式的造型、粗壮的中置双排气管、宽大的后保险杠等设计元素让它看上去运动感十足。但由此带来的负面影响是行李厢开口高度以及偏小的行李厢尺寸，有得当有所失，倒也是在情理之中。

　　无疑，飞思拥有了出色的外形设计，在我试驾和拍照的过程里面，它可谓是“老少皆宜”，路人都纷纷投来关注的目光，有的甚至过来咨询价格和车辆的详细情况。但暂时来说，它只能说成功了一半。如果它能在空间、人性化、配置和驾驶感受方面同样表现出色，那才算得上完美。

　　从它的外观形像来看，我相信你早就已经在期盼飞思会带给你全新的体验了。或许你早就在想像它的动力是多么的强，它的百公里加速能跑个好的成绩，它的操控是多么的细腻。但期盼毕竟只是期盼，最大功率129马力、最大扭矩157N m的1.6L发动机还不至于能让你有那么多的遐想。

　　中规中矩，我得承认这是用来形容飞思动力性能最好的字眼了。当然，除了发动机以外，它有这样的表现与6挡手自一体变速箱脱离不了关系。它的这套动力总成更偏重于平顺性和燃油经济性，绝大部分时候它都会让你感觉到温柔的动力输出。即使你深踩下油门，变速箱也只会慵懒地降下一个挡位来响应你的需求。

　　要是你想它表现得积极一点，那就只能把变速箱切换到手动模式，并把发动机转速拉升至4000转/分以上，但这也只是属于稍微改善的范畴，想要有质的提升？对于只装配了1.6L自然吸气发动机的它来说实在是有点难为情了，或者我们只能寄情于未来的1.6T版本了。

　　相比之下，或许你会对它的悬架系统会略微感到安慰。它既不会让你觉得过于紧绷，但也不会让你感到松散。在弯道中，它能为车身提供良好的支撑性，侧倾并不明显。在需要连续超车变线的时候，车身也不会出现过分的晃动而让它感到不安。

　　另外，它的电动助力转向装置让你在低速转向或揉库时表现得更为轻松，随着车速的提高，方向盘的力度明显变沉，这种扎实的手感又能给人更强的信心。至于反应速度和指向精确度方面，它还无法达到欧洲精品小车的敏捷和准确。

　　总的来说，驾驶飞思是相当轻松的事情，就如驾驶着一般的家用轿车。换句话说，它给人的驾驶感受欠缺活力，这也说明了它的性能和驾控表现并未能获得跟它的设计一样的成就。

　　编辑总结：漂亮的韩国先生，这是文章的标题，也是飞思给我留下的印像。毫无疑问，在外观和内饰设计方面，它都表现得很出色。就如我前文所说的，单凭这一方面它已经成功了一半，毕竟现在“以貌取人”仍然是一个主导的思想。但同时我们也不能否认，毕竟汽车是一个整体，除了外观和内饰的设计以外，还有很多的因素需要我们去考虑。就目前的实际表现而言，飞思的设计的确达到了一定的高度，也充分展示了近几年韩国人在造车能力方面的提升，但就实际性能方面他们仍然有很长的路要走。至于飞思未来成功与否，看销量吧！这才是最好的证明。（文/汽车之家 树文华）