我的梦想实现了，现在这辆布加迪威航16.4 Grand Sport就摆在我的眼前，而且我能亲自驾驶它，1001马力是什么概念？2.5秒的0-100公里/小时的加速是什么概念？这么一个超级速度机器好不好控制？此前的种种幻想即将一一证实。

　　十五分钟的超快感

　　这是布加迪在亚洲地区的首次媒体试驾，我非常幸运，成为中国第一批能够切身感受这台"超级怪兽"的媒体。不想说太多的废话，因为这次试驾的时间只有短短的15分钟，由于场地条件的限制，主办方并没有让我们领略到407公里/小时的极速，但就在这15分钟的时间里，布加迪却让我完全感受了这辆车的加速、制动和操控所带来的眩晕。

　　在启动这辆威航16.4 Grand Sport之前，坐在副驾驶位子上的陪驾老头问我："之前开过超级跑车吗？"我给予了肯定的回答。他随后问我都开过什么车，我说："法拉利、兰博基尼、宝马M、保时捷、雷诺方程式赛车……"但我知道，任何超级跑车在威航面前都成了"小排量"，因为威航16.4 Grand Sport拥有着庞大无比的发动机。16汽缸、8.0升的排量、4个涡轮增压器，这样的动力配置几乎就是前面那些超级跑车的2倍，并且有着让人觉得有些"恐怖"的数据。布加迪威航16.4 Grand Sport的发动机最大功率为1001马力，最大扭矩为1250牛米，这种"双双过千"的数据是其他超级跑车无法比拟的。16.4，代表着16汽缸和4个涡轮增压器，它可以让这辆重达2吨的速度机器在2.5秒内就能完成0-100公里/小时的加速。副驾驶让我用手动模式尝试起步加速，并特意让我好好地"享受"它的加速度。

　　油门到底，没错，绝对不能迟疑，身后那低沉有力的咆哮声瞬间让我的后背紧紧地"粘"在座椅靠背上，顾不上看眼前的路，只能紧盯着转速表指针指到红线，拨动方向盘后面的换挡拨片，7挡DSG变速器的反应没有半点迟疑。霎那间仿佛身体中的血液全部被甩到了背后。没有测量当时在全油门加速时的重力加速度，但这种"推背感"却是我在驾驶之前的任何超级跑车，包括房车赛车和方程式赛车所没有感受过的，可以说这是我第一次在驾车全力加速时感觉到了眩晕。从中控台上的发动机功率显示器就能看出Grand Sport的潜力，当时速稳定在250公里/小时时，发动机只发挥出了270～280马力的动力，它甚至可以随时超过700马力。当发动机转速1000转/分，也就是刚刚超过怠速转速时，扭矩就已经达到730牛米。当转速在2200～5500转/分的范围时，扭矩可达到令人难以置信的1250牛米。

　　眼看着仪表盘右方的速度表指针已经指向了180公里/小时，副驾驶提醒我要刹车，感受一下威航16.4 Grand Sport的制动性能。265/680ZR500A的前轮胎与365/710ZR540A的后轮胎强大有力，短短的一两秒钟就让这辆大家伙停了下来，这时候堆积在背后的血液又瞬间涌至前胸，强烈的眩晕感再次产生。如果有一个性能比布加迪威航16.4 Grand Sport的加速性能更加出色，那就是它的制动性能，内通风式的碳纤维陶瓷刹车盘与前轮八活塞、后轮六活塞的刹车卡钳给这辆车提供了强有力的制动性能。另外当时速超过200公里/小时，车身后方的尾翼会自动升起，并呈55度的夹角，帮助威航16.4 Grand Sport用2.3秒的时间从100公里/小时的速度停稳，更夸张的是，威航能够用不到10秒的时间从极速的407公里/小时停稳。

　　这是一辆极易操控的超级跑车

　　与其它大马力的超级跑车不同，布加迪威航16.4 Grand Sport极易操控。虽然它有着相当于别人两倍甚至三倍的最大功率，也有着2吨的自重，但当你手握威航16.4 Grand Sport的方向盘时，你完全感觉不到它的性格有多么暴烈，一切都能在掌控之中。

　　在发动机如此强大的功率输出下，威航16.4 Grand Sport在全油门加速起步时居然没有任何轮胎打滑的现象，这样的表现确实让我大吃一惊。对于高速状态下的行驶，威航16.4 Grand Sport还具备三种模式。在Standard模式下，它的时速可以达到每小时220公里，如果要继续提高速度，就要切换至Hangling模式，这时，车身的底盘高度会自动降低，尾翼将会与车身形成15度的夹角。如果继续加速，尾翼的角度会提高至20度，以保证整个车身具备足够的下压力，实现空气动力平衡。第三种模式叫做Topspeed，顾名思义，这个模式会让你体验到407公里/小时的极速。当然，要想启动这个模式，在起步之前需要使用第二把钥匙来开启它，启动之后尾翼与车身的夹角仅有2度，底盘高度也会同时降到最低。另外，要想体验这个极速，起步前还必须将车辆的顶篷安装上。

　　在这15分钟的试驾过程中，除了体验到布加迪威航16.4 Grand Sport超凡的加速与制动性能之外，还进行了绕桩体验。支撑强有力的减振器和反馈有力的转向系统能够让这辆超级速度机器以几乎100公里/小时的速度绕过桩桶，转向顺畅，座椅对驾驶者身体的支撑充足，唯一不同的是这会让你再一次感觉到眩晕，尽管平日里我绝不会用这样的速度连续转弯。

　　15分钟，稍纵即逝。与布加迪威航16.4 Grand Sport的亲身接触让我感受到了无数次的眩晕，但这并没有让我失去理智，也没有让我对它失去控制，面对这样一辆创造出了现代汽车无数纪录的超级跑车，布加迪威航16.4 Grand Sport为驾驶者带来的是无与伦比的驾驶快感。毫无置疑，它几乎是所有车迷心目中的Dream Car，与它短暂的接触让它更坚定了在我心目中Dream Car的位置。

　　只是，这仅仅还是个梦想，因为布加迪威航16.4 Grand Sport的售价为2500万元人民币，当然这还不包括税费和其它选择性的配置，百公里41.9升的城市油耗也是实现超级车速的代价。不过，这和我又有什么关系呢？我已经驾驶过它了，嗯，满足了！