大家车网 2012-07-31 09:55 来源:汽车博览 作者:
深度驾驶广汽本田歌诗图 2.4 春天来了(1)
新的2012款广汽本田歌诗图在外观上并没有显著的变化,让人最关注的无疑是2.4车型的引入工作。就先从这台2.4升发动机说起吧。你对它很熟悉是吗?我当然不会浪费你的宝贵时间,为了让2.4升歌诗图更具活力,本田把这台经典的2.4升发动机功率调到了197马力(雅阁和新CR-V分别为180马力和190马力),我觉得这也是为了突出歌诗图的特殊身份。不过要按我的意思,索性把这个数字调高到200岂不更有说服力?
如歌如诗如画,广汽本田为歌诗图取了个充满诗意的好名字。在这个春天他们推出了2.4升车型,希望在销量上也取得如其名字般美好的成绩。
车身的风格很另类,车头好像似曾相识,实际上形状与雅阁有很大差异,格栅的厚度明显增加了。
车尾是歌诗图最出彩的地方,集多种元素于一身,功能和造型结合得也很好
某些角度下歌诗图的造型与5系GT相近,但底盘更高
我想我要回答的第一个问题是动力是否充足,答案是肯定的。2.4升发动机有充裕的低速扭矩,发动机对油门的动作响应灵敏,这让歌诗图2.4依然有轻盈的步伐。持续加速时发动机的冲劲在每小时100公里以后会稍变平缓,尝试了几次在高速公路上的中途超车,动力储备不算强劲,这和车重有关。
歌诗图的内饰材料和装配工艺是同级别本田车型中最好的
在变速箱不是很情愿地降挡之后才能获得想要的动力,这台5挡自动变速箱为歌诗图重新调校了齿比,前4个挡位的速比较雅阁有所提高,以应付250公斤的体重增长,但整体的设计还是偏向舒适性和经济性。歌诗图2.4毕竟不是追求速度的角色,这样的动力表现是完全合格的。
2.4升发动机提高了输出功率,起步轻盈,但高速行驶时动力储备略显不足
厂商在介绍歌诗图时特意提到了运动性,这在驾驶中得到了印证。歌诗图的方向盘有感觉,一上手就让人喜欢,尺寸适中、握感充实,转向的力度调校得正合适,那份重量能给人操控的感受,又不会成为负担,而且还有明确的回馈,没有因为要照顾舒适性而屏蔽运动基因。虽然离地间隙增加到20厘米,但这辆坐姿很高的轿车有很好的过弯姿态,悬挂绷得很紧,行程明显比SUV短,因此侧倾方面的问题小得多。
关键词:歌诗图 责任编辑: 杨小枫